كجزء من نظام السلامة السلبية، تلعب الوسائد الهوائية في السيارة دورًا مهمًا للغاية في تحسين سلامة الركاب.تتطلب هذه الوسائد الهوائية المتنوعة حلول معالجة فعالة ومرنة.
وقد تم استخدام القطع بالليزر على نطاق واسع في مجالالتصميمات الداخلية للسيارات.مثل قطع ووضع العلامات على الأقمشة مثل سجاد السيارة، ومقاعد السيارة، ووسائد السيارة، ومظلات السيارات.واليوم، تم تطبيق تكنولوجيا المعالجة بالليزر المرنة والفعالة تدريجيًا على عملية قطع الأكياس الهوائية.
النظام القطع بالليزرمزايا كبيرة مقارنة بنظام القطع بالقالب الميكانيكي.أولا وقبل كل شيء، نظام الليزر لا يستخدم أدوات القالب، الأمر الذي لا يوفر فقط تكلفة الأدوات نفسها، ولكن أيضا لا يسبب تأخير في خطة الإنتاج بسبب تصنيع أدوات القالب.
بالإضافة إلى ذلك، فإن نظام القطع الميكانيكي بالقالب لديه أيضًا العديد من القيود، والتي تنبع من خصائص المعالجة من خلال الاتصال بين أداة القطع والمادة.يختلف القطع بالليزر عن طريقة المعالجة التلامسية للقطع الميكانيكي بالقالب، فهو عبارة عن معالجة غير تلامسية ولن يسبب تشوهًا في المواد.
علاوة على ذلك،القطع بالليزر لقماش الوسادة الهوائيةتتميز بميزة أنه بالإضافة إلى عمليات القطع السريعة، يتم إذابة القماش عند حواف القطع على الفور، مما يتجنب الاهتراء.نظرًا للإمكانية الجيدة للأتمتة، يمكن أيضًا إنشاء أشكال هندسية معقدة لقطع العمل وأشكال القطع المختلفة بسهولة.
يؤدي القطع المتزامن لطبقات متعددة، مقارنةً بالقطع بطبقة واحدة، إلى زيادة الحجم وانخفاض التكاليف.
الوسائد الهوائية مطلوبة لقطع فتحات التثبيت.جميع الثقوب المعالجة بالليزر نظيفة وخالية من الحطام وتغير اللون.
دقة عالية جدًا في القطع بالليزر.
ختم الحواف تلقائيًا.
لا حاجة للمعالجة اللاحقة.
مصدر الليزر | ليزر ثاني أكسيد الكربون RF |
قوة الليزر | 150 وات / 300 وات / 600 وات / 800 وات |
منطقة العمل (العرض×الطول) | 2500 مم × 3500 مم (98.4 بوصة × 137.8 بوصة) |
جدول العمل | طاولة عمل ناقل الفراغ |
سرعة القطع | 0-1,200 ملم/ثانية |
التسريع | 8,000 مم/ثانية2 |