Som en del af det passive sikkerhedssystem spiller automobile airbags en meget vigtig rolle i forbedring af passagersikkerhed. Disse forskellige airbags kræver effektive og fleksible behandlingsløsninger.
Laserskæring er blevet vidt brugt inden for områdetAutomotive Interiors. Såsom skæring og markering af stoffer såsom biltæpper, bilsæder, bilpuder og bilsolskærme. I dag er denne fleksible og effektive laserforarbejdningsteknologi gradvist blevet anvendt til skæreprocessen for airbags.
DeLaserskæresystemmarkant fordele sammenlignet med det mekaniske die -skæresystem. Først og fremmest bruger lasersystemet ikke Die -værktøjer, som ikke kun sparer omkostningerne ved selve værktøjet, men ikke forårsager forsinkelser i produktionsplanen på grund af fremstilling af værktøjer.
Derudover har det mekaniske die-skæringssystem også mange begrænsninger, der stammer fra dets egenskaber ved behandling gennem kontakten mellem skæreværktøjet og materialet. Forskellig fra kontaktbehandlingsmetoden til mekanisk die-klipning er laserskæring en ikke-kontaktbehandling og vil ikke forårsage materiel deformation.
DesudenLaserskæring af airbag -kludHar den fordel, at der udover de hurtige skærer er smeltet ved skærekanterne med det samme, hvilket undgår at have flydet. På grund af den gode mulighed for automatisering kan også komplekse geometrier i arbejdsemne og forskellige skæreformer let genereres.
Samtidig skæring af flere lag sammenlignet med enkeltlagsskæring, giver øgede mængder og nedsatte omkostninger.
Airbags er forpligtet til at skære monteringshuller. Alle huller, der er behandlet med laser, er rene og affald og misfarvning fri.
Meget høj præcision af laserskæring.
Automatiske kanter forsegling.
Ingen efterbehandling nødvendig.
Laserkilde | CO2 RF -laser |
Laserkraft | 150 watt / 300 watt / 600 watt / 800 watt |
Arbejdsområde (W × L) | 2500 mm × 3500mm (98,4 ”× 137,8”) |
Arbejdsbord | Vakuumtransportørbearbejdning |
Skærehastighed | 0-1.200 mm/s |
Acceleration | 8.000 mm/s2 |