Airbag Moderna Procesado - Lasero -Tranĉado

Airbag Modern -prilaborado dividita deFabrikisto de lasero -tranĉa maŝino.

Antaŭ 2020, malpeza veturila produktado kreskos je averaĝa jara indico de 4%, kaj la merkato de airbag atendas atingi kunmetitan jaran kreskon (CAGR) de 8,1% dum ĉi tiu periodo. Nuntempe multaj rememoroj pri airbag kaŭzis zorgojn pri konsumantoj. Novaj mezuroj por plibonigi la kontrolon de kvalito de aerkuseno prezentas pliajn defiojn por provizantoj de airbag, kaj ili daŭre fokusas pri reduktado de la unueca kosto de aerkusenoj en la ĉiam ŝanĝiĝema aerkusena provizo-ekosistemo.

Kombinante procezan optimumigon kaj rimedan optimumigon, altnivela lasero -tranĉa teknologio helpas al fabrikantoj de aerkusenoj venki multoblajn komercajn defiojn. Altnivela aerkuba dezajno kaj lasero -tranĉa teknologio de laAlta preciza lasera tranĉa maŝinoPlenumu ĉi tiujn striktajn novajn postulojn, certigante, ke la fina kvalito estas proksima al nulaj difektoj, eĉ kiam vi uzas malmultekostajn materialojn kiel poliestro. Pliigante produktivecon kaj efikecon, provizantoj povas enspezi enspezon, resti konkurencaj kaj plenumi la ĉiam pli postulatajn postulojn de OEM -oj.

Ĉe altaj rapidoj, dikaj stakoj de tranĉitaj kaj kudritaj materialoj kaj ne-fanditaj tavoloj de materialo postulas tre precizan dinamikan laseron-kontrolon de potenco. Tranĉado estas farita per sublimado, sed tio nur povas esti atingita kiam la lasera trabo-potenco estas ĝustigita en reala tempo. Kiam la forto estas nesufiĉa, la maŝinita parto ne povas esti tranĉita ĝuste. Kiam la forto estas tro forta, la tavoloj de materialo estos kunpremitaj, rezultigante la amasiĝon de interlaminaraj fibraj eroj.Lasera Tranĉilo de GoldenlaserKun la plej nova te techniko povas efike regi la laseron -potencan intensecon en la plej proksima vatado kaj mikrosekunda gamo.

Cetere, oni povas konsideri plurajn faktorojn, kiel ekzemple la naturo de la materialo por esti tranĉita, la geometrio de la formo, la tranĉa rapideco kaj akcelo, kaj similaj. Oni ankaŭ devas konsideri la pecon, kiu estas tranĉita pli frue por ĝustigi la temperaturon, per kiu la risko de fandado de la materialo proksime al la areo estas iomete pliigita kaj povas kaŭzi apudajn areojn fandiĝi. Ĉi tio estas la risko de tangento, kiu fortranĉas la fluon tra ununura tranĉa vojo por certigi senprobleman kvaliton.

Goldenlaser investis multe da vigleco en aerbagaj esploroj pri materialoj, projektado kaj special-tranĉado de aerkusenoj por oferti la plej optimuman aerbakan tranĉan solvon.