Passiivse turvasüsteemi osana mängivad autode turvapadjad reisijate ohutuse parandamisel väga olulist rolli. Need erinevad turvapadjad nõuavad tõhusaid ja paindlikke töötlemislahendusi.
Laserlõikamist on laialdaselt kasutatudautode interjöörid. Näiteks kangaste, nagu autovaibad, autoistmed, autopadjad ja auto päikesevarjud, lõikamine ja märgistamine. Tänapäeval on seda paindlikku ja tõhusat lasertöötlustehnoloogiat järk-järgult rakendatud turvapatjade lõikamisprotsessis.
Thelaserlõikussüsteemmärkimisväärsed eelised võrreldes mehaanilise stantslõikesüsteemiga. Esiteks ei kasuta lasersüsteem stantsitööriistu, mis mitte ainult ei säästa tööriista enda kulusid, vaid ei põhjusta ka tootmisplaanis viivitusi stantsiriistade valmistamise tõttu.
Lisaks on mehaanilisel stantsimissüsteemil ka palju piiranguid, mis tulenevad selle töötlemise omadustest lõikeriista ja materjali vahelise kokkupuute kaudu. Erinevalt mehaanilise stantsimise kontakttöötlusmeetodist on laserlõikamine kontaktivaba töötlemine ega põhjusta materjali deformatsiooni.
Lisaksturvapadja riide laserlõikusSelle eeliseks on see, et peale kiirete lõigete sulab riie kohe lõikeservadest, mis väldib kulumist. Tänu heale automatiseerimisvõimalusele saab hõlpsasti genereerida ka keerukaid tooriku geomeetriaid ja erinevaid lõikekujundeid.
Mitme kihi samaaegne lõikamine, võrreldes ühekihilise lõikamisega, annab suuremad mahud ja vähenevad kulud.
Kinnitusavade lõikamiseks on vaja turvapatju. Kõik laseriga töödeldud augud on puhtad ning prahi ja värvimuutusevabad.
Väga kõrge laserlõikuse täpsus.
Automaatne servade tihendamine.
Järeltöötlust pole vaja.
Laserallikas | CO2 RF laser |
Laseri võimsus | 150 vatti / 300 vatti / 600 vatti / 800 vatti |
Tööpiirkond (L × P) | 2500 mm × 3500 mm (98,4" × 137,8" |
Töölaud | Vaakumkonveieri töölaud |
Lõikekiirus | 0-1200 mm/s |
Kiirendus | 8000 mm/s2 |