Segurtasun pasiboko sistemaren baitan, automozioko airbagek oso zeregin garrantzitsua dute bidaiarien segurtasuna hobetzeko. Airbag ezberdin hauek prozesatzeko soluzio eraginkor eta malguak behar dituzte.
Laser ebaketa oso erabilia izan da eremuanautomobilen barrualdea. Esaterako, ehunak moztea eta markatzea, hala nola, autoen alfonbrak, autoen eserlekuak, autoen kuxinak eta autoen eguzkitakoak. Gaur egun, laser prozesatzeko teknologia malgu eta eraginkor hau pixkanaka-pixkanaka aplikatu da airbag-en mozketa-prozesuan.
Thelaser ebaketa sistemaabantaila nabarmenak trokel-ebakitze-sistema mekanikoarekin alderatuta. Lehenik eta behin, laser sistemak ez ditu trokel-tresnak erabiltzen, eta horrek tresneriaren kostua aurrezten ez ezik, ekoizpen-planean atzerapenik ez du eragiten trokelen fabrikazioaren ondorioz.
Horrez gain, trokel-ebakitze-sistema mekanikoak ere muga asko ditu, ebaketa-erremintaren eta materialaren arteko ukipenaren bidez prozesatzeko dituen ezaugarrietatik datozenak. Trokel mekanikoaren kontaktu-prozesatzeko metodoaren aldean, laser bidezko ebaketa kontaktu gabeko prozesamendua da eta ez du materialaren deformazioa eragingo.
Gainera,airbag oihalaren laser bidezko mozketaabantaila du ebaketa azkarraz gain oihala berehala urtzen dela ebaketa ertzetan, eta horrek urradura saihesten du. Automatizazioaren aukera ona dela eta, piezaren geometria konplexuak eta hainbat ebaketa-forma ere erraz sor daitezke.
Geruza anitzen aldi berean mozteak, geruza bakarreko ebaketarekin alderatuta, bolumenak handitzen ditu eta kostuak murrizten ditu.
Airbagak beharrezkoak dira muntatzeko zuloak mozteko. Laser bidez prozesatutako zulo guztiak garbiak dira eta hondakinik eta kolorerik gabe daude.
Laser ebaketaren zehaztasun oso handia.
Ertzak automatikoki zigilatzea.
Ez da postprozesatu behar.
Laser iturria | CO2 RF laserra |
Laser potentzia | 150 watt / 300 watt / 600 watt / 800 watt |
Lan eremua (W×L) | 2500 mm × 3500 mm (98,4" × 137,8") |
Lan mahaia | Hutseko garraiagailuaren lan mahaia |
Ebaketa-abiadura | 0-1.200 mm/s |
Azelerazioa | 8.000 mm/s2 |