تاریخچه توسعه کیسه های هوا

به منظور محافظت از سرنشینان، از انواع فناوری ها و وسایل مرتبط با ایمنی در خودرو استفاده شده است. به عنوان مثال، ساختار بدن برای جذب انرژی ضربه طراحی شده است. حتی سیستم کمک راننده پیشرفته اخیراً محبوب (ADAS) از عملکرد بهبود راحتی رانندگی فراتر رفته و به پیکربندی مهمی برای ایمنی تبدیل شده است. اما اساسی ترین و اصلی ترین پیکربندی حفاظت ایمنی کمربند ایمنی وکیسه هوا. از زمان استفاده رسمی از کیسه هوای خودرو در دهه 1980، جان افراد بی‌شماری را نجات داده است. اغراق نیست اگر بگوییم که ایربگ هسته اصلی سیستم ایمنی خودرو است. بیایید نگاهی به تاریخچه و آینده کیسه های هوا بیندازیم.

در فرآیند رانندگی وسیله نقلیه، سیستم ایربگ یک ضربه خارجی را تشخیص می دهد و فرآیند فعال سازی آن باید چندین مرحله را طی کند. اول، سنسور برخورد از اجزایکیسه هواسیستم قدرت برخورد را تشخیص می دهد و ماژول تشخیص سنسور (SDM) بر اساس اطلاعات انرژی ضربه شناسایی شده توسط سنسور تعیین می کند که آیا کیسه هوا باز شود یا خیر. اگر بله، سیگنال کنترل به هواکش کیسه هوا خروجی می شود. در این زمان، مواد شیمیایی موجود در ژنراتور گاز تحت یک واکنش شیمیایی قرار می‌گیرند تا گازی با فشار بالا تولید کنند که در کیسه هوای پنهان در مجموعه کیسه هوا پر می‌شود، به طوری که کیسه هوا فورا منبسط و باز می‌شود. برای جلوگیری از برخورد سرنشینان به فرمان یا داشبورد، کل فرآیند باز شدن و باز شدن کیسه هوا باید در مدت زمان بسیار کوتاهی، حدود 0.03 تا 0.05 ثانیه انجام شود.

برای اطمینان از ایمنی، توسعه مداوم کیسه های هوا

نسل اول کیسه‌های هوا مطابق با نیت مرحله اولیه توسعه فناوری است، یعنی زمانی که یک برخورد خارجی رخ می‌دهد، از کیسه‌های هوا برای جلوگیری از برخورد قسمت بالایی سرنشینانی که کمربند ایمنی بسته‌اند با فرمان یا فرمان خودرو استفاده می‌شود. داشبورد با این حال، به دلیل فشار زیاد باد هنگام باز شدن کیسه هوا، ممکن است باعث آسیب به زنان یا کودکان کوچک شود.

پس از آن، نقص های ایربگ نسل اول به طور مداوم بهبود یافت و سیستم ایربگ رفع فشار نسل دوم ظاهر شد. کیسه هوا رفع فشار فشار باد (حدود 30٪) سیستم کیسه هوای نسل اول را کاهش می دهد و نیروی ضربه ایجاد شده هنگام باز شدن کیسه هوا را کاهش می دهد. با این حال، این نوع ایربگ حفاظت از سرنشینان بزرگتر را به طور نسبی کاهش می دهد، بنابراین توسعه نوع جدیدی از ایربگ که بتواند این نقص را جبران کند، به یک مشکل فوری تبدیل شده است که باید حل شود.

ایربگ نسل سوم، کیسه هوای دو مرحله ای یا هوشمند نیز نامیده می شود.کیسه هوا. بزرگترین ویژگی آن این است که روش کنترل آن با توجه به اطلاعات شناسایی شده توسط سنسور تغییر می کند. حسگرهای مجهز به خودرو می توانند تشخیص دهند که آیا سرنشین کمربند ایمنی بسته است یا خیر، سرعت برخورد خارجی و سایر اطلاعات لازم. کنترلر از این اطلاعات برای محاسبه جامع استفاده می کند و زمان باز شدن و قدرت انبساط کیسه هوا را تنظیم می کند.

در حال حاضر پرکاربردترین آن نسل 4 پیشرفته استکیسه هوا. چندین سنسور نصب شده بر روی صندلی برای تشخیص موقعیت سرنشین روی صندلی و همچنین اطلاعات دقیق فیزیک و وزن سرنشین استفاده می شود و از این اطلاعات برای محاسبه و تعیین باز شدن کیسه هوا و فشار انبساط استفاده می شود. که حفاظت از ایمنی سرنشینان را تا حد زیادی بهبود می بخشد.

از ظاهر تا به امروز، کیسه هوا بدون انکار به عنوان یک پیکربندی ایمنی غیرقابل تعویض برای سرنشینان ارزیابی شده است. سازندگان مختلف نیز متعهد به توسعه فناوری های جدید برای کیسه های هوا بوده اند و همچنان به گسترش دامنه کاربرد خود ادامه می دهند. حتی در عصر خودروهای خودران، کیسه های هوا همیشه بهترین موقعیت را برای محافظت از سرنشینان اشغال می کنند.

به منظور پاسخگویی به رشد سریع تقاضای جهانی برای محصولات ایربگ پیشرفته، تامین کنندگان کیسه هوا به دنبالتجهیزات برش کیسه هواکه نه تنها می تواند ظرفیت تولید را بهبود بخشد، بلکه استانداردهای کیفیت برش دقیق را نیز برآورده می کند. تولید کنندگان بیشتر و بیشتری انتخاب می کننددستگاه برش لیزریبرای بریدن کیسه های هوا

برش لیزریمزایای زیادی را ارائه می دهد و امکان بهره وری بالا را فراهم می کند: سرعت تولید، کار بسیار دقیق، تغییر شکل کم یا بدون تغییر شکل مواد، عدم نیاز به ابزار، عدم تماس مستقیم با مواد، ایمنی و اتوماسیون فرآیند…