As diel fan it passive feiligenssysteem spielet Automotive Airbags in heul wichtige rol yn it ferbetterjen fan passazjiersfeiligens. Dizze ferskate loftbags hawwe effisjinte en fleksibele ferwurkingsoplossingen nedich.
Laser-snijwet is breed brûkt yn it fjild fanAutomotive ynterieur. Sa as it snijwurk en markearring fan stoffen, lykas auto-tapyt, auto sitten, autofrijven, autofrijven, en auto's sinneskappen. Hjoed is dizze fleksibele en effisjinte en effisjinte-ferwurkingstechnology stadichoan tapast op it snijproses fan airbags.
DeLaser snijnijsysteemsignifikant foardielen fergelike mei it meganyske die snijplak. Alderearst brûkt it lasersysteem net stjerrende ark, dy't net allinich de kosten fan 'e ark rêdt himsels, mar feroarsaket ek gjin fertragingen yn' e produksjeplan fanwege die ark.
Derneist hat it meganyske die-snijnijssysteem ek in protte beheiningen, dy't stam út har skaaimerken fan ferwurking fia it kontakt tusken it snijwurk en it materiaal. Ferskillend fan 'e metoade fan' e kontaktpersoan fan Mechanical Die Cutting, Laser Comment is in net-kontaktpersoanen en sil gjin materiaal deformation feroarsaakje.
Boppedat,laser snijden fan airbag doekHat it foardiel dat neist de snelle snijt dat it doek fuortendaliks smelt wurdt by de snijluges, dy't fraying foarkomt. Fanwegen de goede mooglikheid fan automatisearring, ek komplekse wurkstik Geometries en ferskate besunigingsfoarmen kinne maklik wurde generearre.
Tagelyk snijwurk fan meardere lagen, fergelike mei snijwurk fan ien laach, ferheget volumes en fermindere kosten.
Airbags binne ferplichte om montage gatten te besunigjen. Alle gatten ferwurke mei laser binne skjin en ôffal en ferklaaiemolyk.
Hiel hege presyzje fan laser snijden.
Automatyske rânen Sealing.
Gjin post-ferwurkjen nedich.
Laser Boarne | CO2 RF Laser |
Laser Power | 150 WATT / 300 WATT / 600 WATT / 800 WATT |
Wurkje gebiet (w × l) | 2500MM × 3500mm (98,4 "× 137.8") |
Wurktafel | Vacuum transportwurktafel |
Snije snelheid | 0-1.200mm / s |
Fersnelling | 8.000mm / s2 |