एयरबैग का विकास इतिहास

यात्रियों की सुरक्षा के लिए कार में कई तरह की तकनीकों और सुरक्षा संबंधी उपकरणों का इस्तेमाल किया जाता है। उदाहरण के लिए, शरीर की संरचना प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए डिज़ाइन की गई है। यहां तक ​​कि हाल ही में लोकप्रिय एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) भी ड्राइविंग सुविधा में सुधार के कार्य से आगे निकल गया है और सुरक्षा के लिए एक महत्वपूर्ण कॉन्फ़िगरेशन बन गया है। लेकिन सबसे बुनियादी और मुख्य सुरक्षा संरक्षण विन्यास सीट बेल्ट और हैएयरबैग. 1980 के दशक में ऑटोमोटिव एयरबैग के औपचारिक अनुप्रयोग के बाद से, इसने अनगिनत लोगों की जान बचाई है। यह कहना कोई अतिश्योक्ति नहीं होगी कि एयरबैग ऑटोमोबाइल सुरक्षा प्रणाली का मूल है। आइए एयरबैग के इतिहास और भविष्य पर एक नजर डालें।

वाहन चलाने की प्रक्रिया में, एयरबैग प्रणाली बाहरी प्रभाव का पता लगाती है, और इसकी सक्रियण प्रक्रिया को कई चरणों से गुजरना पड़ता है। सबसे पहले, के घटकों का टकराव सेंसरएयरबैगसिस्टम टकराव की ताकत का पता लगाता है, और सेंसर डायग्नोस्टिक मॉड्यूल (एसडीएम) सेंसर द्वारा पता लगाए गए प्रभाव ऊर्जा की जानकारी के आधार पर यह निर्धारित करता है कि एयरबैग को तैनात करना है या नहीं। यदि हाँ, तो नियंत्रण सिग्नल एयरबैग इन्फ्लेटर को आउटपुट होता है। इस समय, गैस जनरेटर में रासायनिक पदार्थ उच्च दबाव वाली गैस उत्पन्न करने के लिए एक रासायनिक प्रतिक्रिया से गुजरते हैं जिसे एयरबैग असेंबली में छिपे एयर बैग में भर दिया जाता है, जिससे एयर बैग तुरंत फैलता है और खुल जाता है। यात्रियों को स्टीयरिंग व्हील या डैशबोर्ड से टकराने से रोकने के लिए, एयरबैग फुलाने और तैनाती की पूरी प्रक्रिया बहुत कम समय, लगभग 0.03 से 0.05 सेकंड में पूरी की जानी चाहिए।

सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एयरबैग का निरंतर विकास

एयरबैग की पहली पीढ़ी प्रौद्योगिकी विकास के प्रारंभिक चरण के इरादे के अनुरूप है, यानी, जब कोई बाहरी टक्कर होती है, तो सीट बेल्ट पहनने वाले यात्रियों के ऊपरी शरीर को स्टीयरिंग व्हील या स्टीयरिंग व्हील से टकराने से रोकने के लिए एयरबैग का उपयोग किया जाता है। डैशबोर्ड. हालाँकि, जब एयरबैग खोला जाता है तो उच्च मुद्रास्फीति के दबाव के कारण छोटी महिलाओं या बच्चों को चोट लग सकती है।

उसके बाद, पहली पीढ़ी के एयरबैग की खामियों में लगातार सुधार किया गया और दूसरी पीढ़ी का डीकंप्रेसन एयरबैग सिस्टम सामने आया। डीकंप्रेसन एयरबैग पहली पीढ़ी के एयरबैग सिस्टम के मुद्रास्फीति दबाव (लगभग 30%) को कम करता है और एयरबैग तैनात होने पर उत्पन्न प्रभाव बल को कम करता है। हालाँकि, इस प्रकार का एयरबैग बड़े यात्रियों की सुरक्षा को अपेक्षाकृत कम कर देता है, इसलिए एक नए प्रकार के एयरबैग का विकास जो इस दोष की भरपाई कर सके, हल करने के लिए एक जरूरी समस्या बन गई है।

तीसरी पीढ़ी के एयरबैग को "डुअल स्टेज" एयरबैग या "स्मार्ट" भी कहा जाता है।एयरबैग. इसकी सबसे बड़ी खासियत यह है कि इसकी नियंत्रण विधि सेंसर द्वारा पता की गई जानकारी के अनुसार बदल जाती है। वाहन में लगे सेंसर यह पता लगा सकते हैं कि बैठने वाले ने सीट बेल्ट पहना है या नहीं, बाहरी टक्कर की गति और अन्य आवश्यक जानकारी। नियंत्रक व्यापक गणना के लिए इन सूचनाओं का उपयोग करता है, और एयरबैग की तैनाती के समय और विस्तार शक्ति को समायोजित करता है।

वर्तमान में, सबसे व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली चौथी पीढ़ी का एडवांस्ड हैएयरबैग. सीट पर स्थापित कई सेंसर का उपयोग सीट पर बैठे व्यक्ति की स्थिति का पता लगाने के साथ-साथ उसके शरीर और वजन की विस्तृत जानकारी का पता लगाने के लिए किया जाता है, और इन जानकारी का उपयोग गणना और निर्धारित करने के लिए किया जाता है कि एयरबैग और विस्तार दबाव को तैनात करना है या नहीं। जो अधिवासी सुरक्षा की सुरक्षा में काफी सुधार करता है।

अपनी उपस्थिति से लेकर वर्तमान तक, एयरबैग को निर्विवाद रूप से एक अपूरणीय यात्री सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन के रूप में मूल्यांकन किया गया है। विभिन्न निर्माता भी एयरबैग के लिए नई तकनीकों के विकास के लिए प्रतिबद्ध हैं और अपने अनुप्रयोग के दायरे का विस्तार करना जारी रख रहे हैं। स्वायत्त वाहनों के युग में भी, यात्रियों की सुरक्षा के लिए एयरबैग हमेशा सर्वोत्तम स्थान पर रहेंगे।

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