כחלק ממערכת הבטיחות הפסיבית, לכריות האוויר לרכב תפקיד חשוב מאוד בשיפור בטיחות הנוסעים. כריות אוויר שונות אלו דורשות פתרונות עיבוד יעילים וגמישים.
חיתוך בלייזר נמצא בשימוש נרחב בתחום שלפנים לרכב. כמו חיתוך וסימון של בדים כמו שטיחים לרכב, מושבי רכב, כריות לרכב ושמשיות לרכב. כיום, טכנולוגיית עיבוד לייזר גמישה ויעילה זו יושמה בהדרגה בתהליך החיתוך של כריות האוויר.
המערכת חיתוך לייזריתרונות משמעותיים בהשוואה למערכת החיתוך המכני. ראשית, מערכת הלייזר אינה משתמשת בכלי מתכת, מה שלא רק חוסך את עלות האבזור עצמו, אלא גם אינו גורם לעיכובים בתוכנית הייצור עקב ייצור כלי המות.
בנוסף, למערכת החיתוך המכנית יש גם מגבלות רבות, הנובעות ממאפייני העיבוד שלה דרך המגע בין כלי החיתוך לחומר. בשונה משיטת עיבוד המגע של חיתוך מכני מכני, חיתוך בלייזר הוא עיבוד ללא מגע ולא יגרום לעיוות חומר.
יֶתֶר עַל כֵּן,חיתוך לייזר של בד כרית אוויריש יתרון שמלבד החיתוכים המהירים הבד נמס בקצוות החיתוך באופן מיידי, מה שמונע התקלפות. בשל האפשרות הטובה של אוטומציה, ניתן ליצור בקלות גם גיאומטריות מורכבות של חלקי עבודה וצורות חיתוך שונות.
חיתוך בו-זמני של מספר שכבות, בהשוואה לחיתוך חד-שכבתי, מניב נפחים מוגדלים וירידה בעלויות.
נדרשות כריות אוויר כדי לחתוך חורי הרכבה. כל החורים המעובדים בלייזר נקיים וללא פסולת וללא שינוי צבע.
דיוק גבוה מאוד של חיתוך לייזר.
איטום קצוות אוטומטי.
אין צורך בעיבוד לאחר.
מקור לייזר | לייזר CO2 RF |
כוח לייזר | 150 וואט / 300 וואט / 600 וואט / 800 וואט |
אזור עבודה (W×L) | 2500 מ"מ × 3500 מ"מ (98.4 אינץ' × 137.8 אינץ') |
שולחן עבודה | שולחן עבודה מסוע ואקום |
מהירות חיתוך | 0-1,200 מ"מ לשנייה |
תְאוּצָה | 8,000 מ"מ לשנייה2 |