יישום לייזר לכיסויי מושבים לרכב, שטיחים לרכב, פנים רכב
בפנים הרכב (בעיקר כיסויי מושבים לרכב, שטיחים לרכב, כריות אוויר וכו') אזורי ייצור, בעיקר ייצור כריות לרכב, שיטת החיתוך העיקרית לחיתוך מחשב וחיתוך ידני. מכיוון שהמחיר של מיטת חיתוך מחשב גבוה מאוד (המחיר הנמוך ביותר הוא יותר ממיליון יואן), הרבה יותר מכוח הקנייה הכללי של מפעלי ייצור, וקשה לחתוך מותאם אישית, כך שיותר חברות עדיין משתמשות בחיתוך ידני.
יצרן ידוע של פנים רכב בווהאן, לפני השימוש בציוד לייזר, שימש בחיתוך ידני לייצור כיסוי מושבים לרכב. בדרך כלל יש לצוות שלושה עובדים חתוכים ביד וחמישה עובדים תפירה. במצב ייצור זה, חיתוך סט מושב מכסה בממוצע 30 דקות, וההפסד החומרי, איכות החיתוך אינה גבוהה, הרווחים לא הצליחו להשתדרג. בנוסף, בשל חוסר היכולת לבצע גרסה מהירה ותיקון, לכן, מבנה המוצר של החברה היה מאוד יחיד, מותאם אישית לא חזק, קשה לפתוח את השוק. בקשר לזה, הפיתוח הארגוני היה פושר.
לאחר השימוש בגולדןמכונת חיתוך לייזר, הזמן של מכונה לחתוך סט מושבים מצטמצם ל-20 דקות. כמו השימוש במערכת כתיבה חכמה, אובדן החומר גם מופחת מאוד, ומבטל את העלות של עבודה חתוכה ביד, כך שהעלות מופחתת מאוד. יחד עם יישום מערכת האכלה אוטומטית, מה שהופך את יעילות הייצור לעלייה בשליש. בעוד הגרסה של התוכנה מוטמעת, מה שהופך גרסה של גרסה קלה לשינוי, מבנה המוצר הועשר מאוד, מוצרים חדשים צצים בזרם אינסופי; בתהליך, החיתוך לייזר, קידוח, חריטה ואינטגרציה טכנולוגית חדשנית אחרת שהגדילה מאוד את המוצרים בעלי הערך המוסף, והובילה את טכנולוגיית עיבוד פנים הרכב של האופנה החדשה, התחדשות מהירה של ארגונים.
נכון לעכשיו, ערך הייצור של הלקוח ושולי הרווח שופרו מאוד. מוצרי הכיסוי למושב המכונית שלה יושמו בהצלחה על דגמי הסדרות של אודי, פולקסווגן, פיג'ו, סיטרואן ושאר.
בנוסף, בחיתוך כריות אוויר לרכב, חיתוך שטיחים לרכב, סדרת גולדן לייזר של ציוד חיתוך בלייזרהוא גם עם הדיוק, המהיר, היעיל, בעל הערך המוסף הגבוה, הביצועים הגבוהים, המחיר הנמוך, צריכת האנרגיה הנמוכה ושאר החיתוך המסורתי היתרונות הבלתי ניתנים להשוואה של השוק הכבוש המהיר, ומניע טכנולוגיית לייזר ביישום תעשיית עיבוד הפנים של הרכב של הטרנד החדש.
