Minangka bagéan saka sistem safety pasif, airbags otomotif duwe peran penting banget kanggo nambah safety penumpang. Maneka warna airbag iki mbutuhake solusi pangolahan sing efisien lan fleksibel.
nglereni laser wis digunakake digunakake ing lapanganinterior otomotif. Kayata nglereni lan menehi tandha saka kain kayata karpet mobil, kursi mobil, bantal mobil, lan sunshades mobil. Saiki, teknologi pangolahan laser sing fleksibel lan efisien iki wis mboko sithik ditrapake kanggo proses pemotongan airbag.
Ingsistem nglereni laserkaluwihan Ngartekno dibandhingake karo sistem nglereni die mechanical. Kaping pisanan, sistem laser ora nggunakake alat mati, sing ora mung ngirit biaya alat kasebut, nanging uga ora nyebabake keterlambatan ing rencana produksi amarga manufaktur alat mati.
Kajaba iku, sistem die-cutting mechanical uga wis akeh watesan, kang asale saka karakteristik Processing liwat kontak antarane alat nglereni lan materi. Beda karo cara pangolahan kontak saka pemotongan mati mekanik, pemotongan laser minangka pangolahan non-kontak lan ora bakal nyebabake deformasi materi.
Kajaba iku,nglereni laser saka kain airbagnduweni kaluwihan sing saliyane ngethok cepet, kain langsung dilebur ing pinggir potong, sing nyegah fraying. Amarga kemungkinan otomatisasi, uga geometri potongan kerja sing rumit lan macem-macem bentuk pemotongan bisa gampang digawe.
Pemotongan simultan saka pirang-pirang lapisan, dibandhingake karo pemotongan siji-lapisan, ngasilake volume tambah lan ngurangi biaya.
Airbags dibutuhake kanggo ngethok bolongan sing dipasang. Kabeh bolongan sing diproses nganggo laser resik lan lebu lan ora ana warna.
Presisi dhuwur banget saka nglereni laser.
Otomatis pinggiran sealing.
Ora ana post-processing sing dibutuhake.
sumber laser | CO2 RF laser |
daya laser | 150 watt / 300 watt / 600 watt / 800 watt |
Area kerja (W×L) | 2500mm×3500mm (98,4”×137,8”) |
Meja kerja | Meja kerja vakum conveyor |
kacepetan nglereni | 0-1,200mm/s |
Akselerasi | 8.000mm/s2 |