ជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអកម្ម ពោងសុវត្ថិភាពរថយន្តដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកែលម្អសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ។ ពោងសុវត្ថិភាពផ្សេងៗទាំងនេះទាមទារដំណោះស្រាយដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងអាចបត់បែនបាន។
ការកាត់ឡាស៊ែរត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវាលនៃផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត. ដូចជាការកាត់ និងសម្គាល់ក្រណាត់ដូចជា កំរាលព្រំរថយន្ត កៅអីរថយន្ត ខ្នើយរថយន្ត និងកញ្ចក់ការពារពន្លឺថ្ងៃរថយន្ត។ សព្វថ្ងៃនេះ បច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃឡាស៊ែរដែលអាចបត់បែនបាន និងមានប្រសិទ្ធភាពនេះត្រូវបានអនុវត្តជាបណ្តើរៗចំពោះដំណើរការកាត់ពោងសុវត្ថិភាព។
នេះ។ប្រព័ន្ធកាត់ឡាស៊ែរគុណសម្បត្តិយ៉ាងសំខាន់បើប្រៀបធៀបជាមួយប្រព័ន្ធកាត់មេកានិក។ ជាបឋម ប្រព័ន្ធឡាស៊ែរមិនប្រើឧបករណ៍ងាប់ ដែលមិនត្រឹមតែជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដើមឧបករណ៍ខ្លួនឯងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មិនបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលក្នុងផែនការផលិតកម្មដែរ ដោយសារការផលិតឧបករណ៍ងាប់។
លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធកាត់មេកានិកក៏មានដែនកំណត់ជាច្រើនផងដែរ ដែលផ្តើមចេញពីលក្ខណៈនៃដំណើរការរបស់វា តាមរយៈទំនាក់ទំនងរវាងឧបករណ៍កាត់ និងសម្ភារៈ។ ខុសពីវិធីសាស្រ្តដំណើរការទំនាក់ទំនងនៃការកាត់មេកានិក ការកាត់ឡាស៊ែរគឺជាដំណើរការដែលមិនទាក់ទង ហើយនឹងមិនបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយសម្ភារៈឡើយ។
លើសពីនេះទៅទៀតឡាស៊ែរកាត់ក្រណាត់ពោងសុវត្ថិភាពមានគុណសម្បត្តិដែលក្រៅពីការកាត់រហ័ស ក្រណាត់ត្រូវរលាយនៅគែមកាត់ភ្លាមៗ ដែលជៀសវាងការប្រេះស្រាំ។ ដោយសារលទ្ធភាពដ៏ល្អនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ធរណីមាត្រនៃបំណែកការងារស្មុគស្មាញ និងទម្រង់កាត់ផ្សេងៗអាចបង្កើតបានយ៉ាងងាយស្រួល។
ការកាត់ស្រទាប់ជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នា បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការកាត់ស្រទាប់តែមួយ ផ្តល់ទិន្នផលកើនឡើង និងកាត់បន្ថយការចំណាយ។
ពោងសុវត្ថិភាពត្រូវបានទាមទារដើម្បីកាត់រន្ធម៉ោន។ រន្ធទាំងអស់ដែលត្រូវបានដំណើរការដោយឡាស៊ែរគឺស្អាត ហើយគ្មានកំទេចកំទី និងការប្រែពណ៌ឡើយ។
ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់នៃការកាត់ឡាស៊ែរ។
ការផ្សាភ្ជាប់គែមដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
មិនចាំបាច់ដំណើរការក្រោយ។
ប្រភពឡាស៊ែរ | ឡាស៊ែរ CO2 RF |
ថាមពលឡាស៊ែរ | 150 វ៉ាត់ / 300 វ៉ាត់ / 600 វ៉ាត់ / 800 វ៉ាត់ |
តំបន់ធ្វើការ (W × L) | 2500mm × 3500mm (98.4" × 137.8") |
តុធ្វើការ | តុធ្វើការរបស់ម៉ាស៊ីនបូមធូលី |
ល្បឿនកាត់ | 0-1,200mm/s |
ការបង្កើនល្បឿន | 8,000 មម / វិនាទី2 |