ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພແບບ passive, ຖົງລົມນິລະໄພໃນລົດຍົນມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍໃນການປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ຖົງລົມນິລະໄພຕ່າງໆເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການແກ້ໄຂການປຸງແຕ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
ການຕັດ laser ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນພາກສະຫນາມຂອງພາຍໃນລົດຍົນ. ເຊັ່ນ: ການຕັດແລະເຄື່ອງຫມາຍຂອງຜ້າເຊັ່ນ: ຜ້າພົມລົດ, ບ່ອນນັ່ງລົດ, ເບາະລົດ, ແລະຜ້າກັນແດດລົດ. ໃນມື້ນີ້, ເຕັກໂນໂລຊີປະມວນຜົນ laser ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະປະສິດທິພາບນີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຄ່ອຍໆກັບຂະບວນການຕັດຂອງຖົງລົມນິລະໄພ.
ໄດ້ລະບົບການຕັດ laserຂໍ້ໄດ້ປຽບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບການຕັດດ້ວຍກົນຈັກ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ລະບົບເລເຊີບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືຕາຍ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງມືຂອງມັນເອງ, ແຕ່ຍັງບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າໃນແຜນການຜະລິດຍ້ອນການຜະລິດເຄື່ອງມືຕາຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບຕັດເຄື່ອງກົນຈັກຍັງມີຂໍ້ຈໍາກັດຫຼາຍຢ່າງ, ເຊິ່ງມາຈາກລັກສະນະຂອງການປຸງແຕ່ງໂດຍຜ່ານການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງມືຕັດແລະວັດສະດຸ. ແຕກຕ່າງຈາກວິທີການປຸງແຕ່ງການຕິດຕໍ່ຂອງການຕັດຕາຍກົນຈັກ, ການຕັດ laser ແມ່ນການປຸງແຕ່ງທີ່ບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ແລະຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິຂອງວັດສະດຸ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ,ການຕັດ laser ຂອງຜ້າຖົງລົມນິລະໄພມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ນອກຈາກການຕັດໄວ, ຜ້າແມ່ນ melted ຢູ່ແຄມຕັດທັນທີ, ເຊິ່ງຫຼີກເວັ້ນການ fraying. ເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ດີຂອງອັດຕະໂນມັດ, ເລຂາຄະນິດຊິ້ນວຽກທີ່ສັບສົນແລະຮູບຮ່າງຂອງການຕັດຕ່າງໆສາມາດສ້າງໄດ້ງ່າຍ.
ການຕັດຕໍ່ໆກັນຂອງຫຼາຍຊັ້ນ, ເມື່ອທຽບກັບການຕັດຊັ້ນດຽວ, ຜົນຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼຸດລົງ.
ຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອຕັດຮູສຽບ. ຮູຂຸມຂົນທັງໝົດທີ່ປຸງແຕ່ງດ້ວຍເລເຊີແມ່ນສະອາດ ແລະບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອແລະການປ່ຽນສີ.
ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຫຼາຍຂອງການຕັດ laser.
ການປະທັບຕາແຄມອັດຕະໂນມັດ.
ບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງ.
ແຫຼ່ງເລເຊີ | CO2 laser RF |
ພະລັງງານເລເຊີ | 150 ວັດ / 300 ວັດ / 600 ວັດ / 800 ວັດ |
ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ (W×L) | 2500mm × 3500mm (98.4" × 137.8") |
ໂຕະເຮັດວຽກ | ຕາຕະລາງການເຮັດວຽກເຄື່ອງລໍາລຽງສູນຍາກາດ |
ຄວາມໄວຕັດ | 0-1,200mm/s |
ການເລັ່ງ | 8,000mm/s2 |