Kaip pasyvios saugos sistemos dalis, automobilių oro pagalvės vaidina labai svarbų vaidmenį gerinant keleivių saugą. Šioms įvairioms oro pagalvėms reikalingi veiksmingi ir lankstūs apdorojimo sprendimai.
Lazerio pjaustymas buvo plačiai naudojamas laukeAutomobilių interjerai. Tokie kaip audinių pjaustymas ir žymėjimas, pavyzdžiui, automobilių kilimai, automobilių sėdynės, automobilių pagalvėlės ir automobilių saulėtekiai. Šiandien ši lanksti ir efektyvi lazerio apdorojimo technologija palaipsniui buvo taikoma oro pagalvių pjovimo procesui.
Lazerio pjovimo sistemareikšmingai pranašumai, palyginti su mechanine štampo pjovimo sistema. Visų pirma, lazerio sistema nenaudoja „Die Tools“, o tai ne tik taupo paties įrankių kainą, bet ir nesukelia vėlavimo gamybos plane dėl „Die Tools“ gamybos.
Be to, mechaninė štampavimo sistema taip pat turi daug apribojimų, kurie kyla iš jos apdorojimo savybių, kontaktuojant tarp pjovimo įrankio ir medžiagos. Skirtingai nuo mechaninio štampo pjovimo kontaktinio apdorojimo metodo, lazerio pjaustymas yra nekontaktinis apdorojimas ir nesukels medžiagos deformacijos.
Be to,Lazeriuturi pranašumą, kad be greito pjūvio audinys yra nedelsiant ištirpęs prie pjovimo kraštų, o tai išvengia blaškymo. Dėl geros automatizavimo galimybės taip pat galima lengvai sugeneruoti sudėtingas darbo gabalo geometrijas ir įvairias pjovimo formas.
Tuo pačiu metu pjaustant kelis sluoksnius, palyginti su vieno sluoksnio pjovimu, padidėja tūris ir sumažėjusios išlaidos.
Norint supjaustyti tvirtinimo skylutes, reikia oro pagalvių. Visos skylės, apdorotos lazeriu, yra švarios, o šiukšlės - be spalvos.
Labai didelis lazerio pjovimo tikslumas.
Automatiniai kraštų sandarinimas.
Nereikia papildomo apdorojimo.
Lazerio šaltinis | CO2 RF lazeris |
Lazerio galia | 150 vatų / 300 vatų / 600 vatų / 800 vatų |
Darbo zona (W × L) | 2500 mm × 3500 mm (98,4 ”× 137,8”) |
Darbo lentelė | Vakuuminis konvejerio darbo lentelė |
Pjovimo greitis | 0–1,200 mm/s |
Pagreitis | 8000 mm/s2 |