Историја на развој на воздушни перничиња

Со цел да се заштитат патниците, во автомобилот се користат различни технологии и безбедносни уреди. На пример, структурата на телото е дизајнирана да апсорбира енергија од удар. Дури и неодамна популарниот Напреден систем за помош на возачот (ADAS) ја надмина функцијата за подобрување на удобноста при возењето и стана важна конфигурација за безбедност. Но, најосновната и основна безбедносна конфигурација за заштита е безбедносниот појас ивоздушно перниче. Од формалната примена на автомобилското воздушно перниче во 1980-тите, спаси безброј животи. Не е претерување да се каже дека воздушното перниче е суштината на автомобилскиот безбедносен систем. Ајде да погледнеме во историјата и иднината на воздушните перничиња.

Во процесот на возење на возилото, системот на воздушни перничиња детектира надворешен удар, а процесот на неговото активирање треба да помине низ неколку чекори. Прво, сензорот за судир на компонентите навоздушно перничесистемот ја детектира јачината на судирот, а модулот за дијагностицирање на сензорот (SDM) одредува дали да се активира воздушното перниче врз основа на информациите за енергијата на ударот што ги детектира сензорот. Ако одговорот е да, контролниот сигнал се емитува до надувувачот на воздушните перничиња. Во тоа време, хемиските супстанции во генераторот на гас се подложени на хемиска реакција за да се произведе гас под висок притисок кој се полни во воздушното перниче скриено во склопот на воздушното перниче, така што воздушното перниче веднаш се шири и се расплетува. За да се спречат патниците да удрат во воланот или во контролната табла, целиот процес на надувување и активирање на воздушното перниче мора да се заврши за многу кратко време, околу 0,03 до 0,05 секунди.

За да се обезбеди безбедност, континуиран развој на воздушни перничиња

Првата генерација на воздушни перничиња е во согласност со намерата на раната фаза на развој на технологијата, односно кога ќе дојде до надворешен судир, воздушните перничиња се користат за да се спречи горниот дел од телото на патниците кои носат безбедносни појаси да удри во воланот или во контролна табла. Меѓутоа, поради високиот притисок на надувување кога се активира воздушното перниче, тоа може да предизвика повреди на мали жени или деца.

После тоа, дефектите на првата генерација на воздушни перничиња постојано се подобруваа, а се појави и втората генерација на системот на воздушни перничиња за декомпресија. Воздушното перниче за декомпресија го намалува притисокот на надувување (околу 30%) на системот на воздушни перничиња од првата генерација и ја намалува силата на удар што се создава кога воздушното перниче се активира. Сепак, овој тип на воздушни перничиња релативно ја намалува заштитата на поголемите патници, па развојот на нов тип на воздушни перничиња што може да го компензира овој дефект стана итен проблем што треба да се реши.

Воздушното перниче од третата генерација се нарекува и воздушно перниче „Dual Stage“ или „Smart“воздушно перниче. Неговата најголема карактеристика е тоа што нејзиниот метод на контрола се менува според информациите што ги детектира сензорот. Сензорите опремени во возилото можат да откријат дали патникот носи сигурносен појас, надворешна брзина на судир и други потребни информации. Контролорот ги користи овие информации за сеопфатна пресметка и го прилагодува времето на активирање и јачината на проширување на воздушното перниче.

Во моментов, најкористена е 4-тата генерација Advancedвоздушно перниче. Неколку сензори инсталирани на седиштето се користат за откривање на положбата на патникот на седиштето, како и детални информации за фигурата и тежината на патникот, и ги користат овие информации за пресметување и одредување дали да се активира воздушното перниче и притисокот на проширување, што во голема мера ја подобрува заштитата на безбедноста на патниците.

Од својот изглед до денес, воздушното перниче е неспорно оценето како незаменлива конфигурација за безбедност на патниците. Различни производители исто така се посветени на развојот на нови технологии за воздушни перничиња и продолжуваат да го прошируваат својот опсег на примена. Дури и во ерата на автономни возила, воздушните перничиња секогаш ќе ја заземаат најдобрата позиција за заштита на патниците.

Со цел да се задоволи брзиот раст на глобалната побарувачка за напредни производи на воздушни перничиња, добавувачите на воздушни перничиња бараатопрема за сечење воздушни перничињашто не само што може да го подобри производниот капацитет, туку и да ги исполни строгите стандарди за квалитет на сечење. Се повеќе и повеќе производители избираатмашина за ласерско сечењеза сечење воздушни перничиња.

Ласерско сечењенуди многу предности и овозможува висока продуктивност: брзина на производство, многу прецизна работа, мала или никаква деформација на материјалот, без потребни алатки, без директен контакт со материјалот, безбедност и автоматизација на процесите…