Зорчигчдыг хамгаалахын тулд машинд янз бүрийн технологи, аюулгүй байдалтай холбоотой төхөөрөмжийг ашигладаг. Жишээлбэл, биеийн бүтэц нь цохилтын энергийг шингээх зориулалттай. Саяхан алдартай болсон жолоочийн туслах дэвшилтэт систем (ADAS) хүртэл жолоодлогын ая тухыг сайжруулах функцээс хальж, аюулгүй байдлын чухал тохиргоо болсон. Гэхдээ аюулгүй байдлын хамгаалалтын хамгийн энгийн бөгөөд үндсэн тохиргоо нь суудлын бүс юмагаарын дэр. 1980-аад онд автомашины аюулгүйн дэр албан ёсоор хэрэглэгдэж эхэлснээс хойш тоо томшгүй олон хүний амийг аварсан. Аюулгүйн дэр нь автомашины аюулгүй байдлын системийн гол цөм гэж хэлэхэд хэтрүүлсэн болохгүй. Хамгаалалтын дэрний түүх, ирээдүйг харцгаая.
Тээврийн хэрэгсэл жолоодох үед аюулгүйн дэрний систем нь гадны нөлөөллийг илрүүлдэг бөгөөд түүнийг идэвхжүүлэх үйл явц нь хэд хэдэн үе шатыг дамждаг. Нэгдүгээрт, бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн мөргөлдөх мэдрэгчагаарын дэрсистем нь мөргөлдөөний хүчийг илрүүлдэг бөгөөд мэдрэгчийн оношилгооны модуль (SDM) нь мэдрэгчийн илрүүлсэн нөлөөллийн энергийн мэдээлэлд үндэслэн аюулгүйн дэрийг нээх эсэхийг тодорхойлдог. Хэрэв тийм бол хяналтын дохио нь агаарын дэрний хийлэгч рүү гарна. Энэ үед хийн үүсгүүрт агуулагдах химийн бодисууд нь химийн урвалд орж, дэрний угсралтад нуугдсан агаарын дэрэнд дүүрсэн өндөр даралтын хий ялгаруулж, дэр агшин зуур тэлж, нээгддэг. Зорчигчдыг жолооны хүрд эсвэл хяналтын самбарыг мөргөхөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд дэрний дэрийг нээх, нээх бүх үйл явцыг маш богино хугацаанд буюу ойролцоогоор 0.03-0.05 секундын дотор дуусгах ёстой.
Аюулгүй байдлыг хангах, аюулгүйн дэрийг тасралтгүй хөгжүүлэх
Эхний үеийн аюулгүйн дэр нь технологийн хөгжлийн эхний үе шатанд нийцэж байгаа бөгөөд өөрөөр хэлбэл гадны мөргөлдөх үед хамгаалалтын бүс зүүсэн зорчигчдын биеийн дээд хэсгийг жолооны хүрд рүү цохихоос урьдчилан сэргийлэх зорилгоор аюулгүйн дэрийг ашигладаг. хяналтын самбар. Гэсэн хэдий ч аюулгүйн дэр нээгдэх үед өндөр даралттай байдаг тул энэ нь бага насны эмэгтэйчүүд эсвэл хүүхдүүдэд гэмтэл учруулж болзошгүй юм.
Үүний дараа эхний үеийн аюулгүйн дэрний согогийг тасралтгүй сайжруулж, хоёр дахь үеийн даралтын дэрний систем гарч ирэв. Даралтыг тайлах аюулгүйн дэр нь эхний үеийн дэрний системийн шахалтын даралтыг (ойролцоогоор 30%) бууруулж, дэр нээгдэх үед үүсэх цохилтын хүчийг бууруулдаг. Гэсэн хэдий ч энэ төрлийн аюулгүйн дэр нь том зорчигчдын хамгаалалтыг харьцангуй багасгадаг тул энэхүү согогийг нөхөх боломжтой шинэ төрлийн дэр бүтээх нь яаралтай шийдвэрлэх шаардлагатай асуудал болжээ.
Гурав дахь үеийн аюулгүйн дэрийг "Хос шаттай" буюу "Ухаалаг" гэж нэрлэдэг.агаарын дэр. Түүний хамгийн том онцлог нь мэдрэгчийн илрүүлсэн мэдээллийн дагуу хяналтын арга нь өөрчлөгддөг. Тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан мэдрэгч нь зорчигч хамгаалах бүс зүүсэн эсэх, гадны мөргөлдөх хурд болон бусад шаардлагатай мэдээллийг илрүүлэх боломжтой. Удирдагч нь эдгээр мэдээллийг иж бүрэн тооцоололд ашигладаг бөгөөд аюулгүйн дэрний ашиглалтын хугацаа болон тэлэлтийн хүчийг тохируулдаг.
Одоогийн байдлаар хамгийн өргөн хэрэглэгддэг нь 4-р үеийн Advanced юмагаарын дэр. Суудал дээр суурилуулсан хэд хэдэн мэдрэгч нь суудлын зорчигчийн байрлал, биеийн галбир, жингийн нарийвчилсан мэдээллийг илрүүлэхэд ашигладаг бөгөөд эдгээр мэдээллийг ашиглан аюулгүйн дэр тавих, тэлэлтийн даралтыг тооцоолох, тодорхойлох, Энэ нь зорчигчдын аюулгүй байдлын хамгаалалтыг ихээхэн сайжруулдаг.
Аюулгүйн дэр нь гадаад төрхөөс нь эхлээд өнөөг хүртэл зорчигчдын аюулгүй байдлын орлуулашгүй тохиргоо гэж маргаангүй үнэлэгдсэн. Төрөл бүрийн үйлдвэрлэгчид аюулгүйн дэрний шинэ технологийг хөгжүүлэх үүрэг хүлээсээр ирсэн бөгөөд тэдний хэрэглээний цар хүрээг өргөжүүлсээр байна. Автономит тээврийн хэрэгслийн эрин үед ч гэсэн аюулгүйн дэр нь зорчигчдыг хамгаалах хамгийн сайн байрлалыг эзэлдэг.
Аюулгүйн дэрний дэвшилтэт бүтээгдэхүүний дэлхийн эрэлтийн хурдацтай өсөлтийг хангахын тулд дэр нийлүүлэгчид хайж байнаагаарын дэр огтлох төхөөрөмжЭнэ нь зөвхөн үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг сайжруулахаас гадна чанарын хатуу стандартыг хангаж чадна. Илүү олон үйлдвэрлэгчид сонгодоглазер хэрчих машинаюулгүйн дэрийг таслах.
Лазер зүсэхЭнэ нь олон давуу талтай бөгөөд өндөр бүтээмжтэй байх боломжийг олгодог: үйлдвэрлэлийн хурд, маш нарийн ажил, материалын хэв гажилт бага эсвэл огт байхгүй, багаж хэрэгсэл шаардлагагүй, материалтай шууд харьцдаггүй, аюулгүй байдал, процессын автоматжуулалт ...