एअरबॅगचा विकास इतिहास

प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी कारमध्ये विविध तंत्रज्ञान आणि सुरक्षेशी संबंधित उपकरणे वापरली जातात. उदाहरणार्थ, शरीराची रचना प्रभाव ऊर्जा शोषण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. अगदी अलीकडेच लोकप्रिय असलेली Advanced Driver Assistance System (ADAS) देखील ड्रायव्हिंग सुविधा सुधारण्याच्या कार्याच्या पलीकडे गेली आहे आणि सुरक्षिततेसाठी एक महत्त्वपूर्ण कॉन्फिगरेशन बनली आहे. परंतु सर्वात मूलभूत आणि मुख्य सुरक्षा संरक्षण कॉन्फिगरेशन म्हणजे सीट बेल्ट आणिएअरबॅग. 1980 च्या दशकात ऑटोमोटिव्ह एअरबॅगचा औपचारिक वापर झाल्यापासून, यामुळे असंख्य लोकांचे जीव वाचले आहेत. एअरबॅग हा ऑटोमोबाईल सेफ्टी सिस्टीमचा गाभा आहे असे म्हटल्यास अतिशयोक्ती होणार नाही. एअरबॅगचा इतिहास आणि भविष्यावर एक नजर टाकूया.

वाहन चालवण्याच्या प्रक्रियेत, एअरबॅग प्रणाली बाह्य प्रभाव शोधते आणि त्याच्या सक्रियतेच्या प्रक्रियेला अनेक पायऱ्या पार कराव्या लागतात. प्रथम, च्या घटकांचे टक्कर सेन्सरएअरबॅगसिस्टीम टक्करची ताकद ओळखते आणि सेन्सर डायग्नोस्टिक मॉड्यूल (SDM) सेन्सरने शोधलेल्या प्रभाव ऊर्जा माहितीवर आधारित एअरबॅग तैनात करायची की नाही हे ठरवते. होय असल्यास, नियंत्रण सिग्नल एअरबॅग इन्फ्लेटरला आउटपुट आहे. यावेळी, गॅस जनरेटरमधील रासायनिक पदार्थांची रासायनिक अभिक्रिया होऊन उच्च दाबाचा वायू तयार होतो जो एअरबॅग असेंब्लीमध्ये लपलेल्या एअर बॅगमध्ये भरला जातो, ज्यामुळे एअर बॅग त्वरित विस्तारते आणि उलगडते. रहिवाशांना स्टीयरिंग व्हील किंवा डॅशबोर्डवर आदळण्यापासून रोखण्यासाठी, एअरबॅग फुगवणे आणि तैनात करण्याची संपूर्ण प्रक्रिया अगदी कमी वेळेत, सुमारे 0.03 ते 0.05 सेकंदात पूर्ण करणे आवश्यक आहे.

सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी, एअरबॅगचा सतत विकास

एअरबॅग्जची पहिली पिढी तंत्रज्ञानाच्या विकासाच्या सुरुवातीच्या टप्प्याशी सुसंगत आहे, म्हणजे, जेव्हा बाह्य टक्कर होते तेव्हा, सीट बेल्ट घातलेल्या प्रवाशांच्या शरीराच्या वरच्या भागाला स्टीयरिंग व्हील किंवा स्टीयरिंग व्हीलला धडकण्यापासून रोखण्यासाठी एअरबॅगचा वापर केला जातो. डॅशबोर्ड तथापि, जेव्हा एअरबॅग तैनात केली जाते तेव्हा उच्च महागाईच्या दाबामुळे, यामुळे लहान महिला किंवा मुलांना दुखापत होऊ शकते.

त्यानंतर, पहिल्या पिढीतील एअरबॅगचे दोष सतत सुधारले गेले आणि दुसऱ्या पिढीतील डीकंप्रेशन एअरबॅग प्रणाली दिसू लागली. डीकंप्रेशन एअरबॅग पहिल्या पिढीतील एअरबॅग प्रणालीचा महागाईचा दाब (सुमारे 30%) कमी करते आणि एअरबॅग तैनात केल्यावर निर्माण होणारी प्रभाव शक्ती कमी करते. तथापि, या प्रकारच्या एअरबॅगमुळे मोठ्या रहिवाशांचे संरक्षण तुलनेने कमी होते, त्यामुळे या दोषाची भरपाई करू शकणाऱ्या नवीन प्रकारच्या एअरबॅगचा विकास करणे ही तातडीची समस्या बनली आहे.

तिसऱ्या पिढीतील एअरबॅगला "ड्युअल स्टेज" एअरबॅग किंवा "स्मार्ट" असेही म्हणतात.एअरबॅग. त्याचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे त्याची नियंत्रण पद्धत सेन्सरने शोधलेल्या माहितीनुसार बदलली जाते. वाहनात सुसज्ज सेन्सर, वाहनधारकाने सीट बेल्ट घातला आहे की नाही, बाहेरील टक्कर वेग आणि इतर आवश्यक माहिती शोधू शकतात. कंट्रोलर सर्वसमावेशक गणनेसाठी या माहितीचा वापर करतो आणि तैनातीची वेळ आणि एअरबॅगच्या विस्ताराची ताकद समायोजित करतो.

सध्या, सर्वाधिक प्रमाणात वापरलेली 4थी पिढी प्रगत आहेएअरबॅग. सीटवर बसवलेल्या अनेक सेन्सर्सचा वापर सीटवर बसलेल्या व्यक्तीची स्थिती, तसेच राहणाऱ्या व्यक्तीच्या शरीराची आणि वजनाची तपशीलवार माहिती शोधण्यासाठी केला जातो आणि या माहितीचा वापर करून एअरबॅग आणि विस्ताराचा दाब तैनात करायचा की नाही हे मोजण्यासाठी आणि निर्धारित करण्यासाठी वापरतात. जे रहिवाशांच्या सुरक्षिततेच्या संरक्षणात मोठ्या प्रमाणात सुधारणा करते.

त्याच्या दिसण्यापासून ते आत्तापर्यंत, एअरबॅगचे निर्विवादपणे एक अपरिवर्तनीय रहिवासी सुरक्षा कॉन्फिगरेशन म्हणून मूल्यांकन केले गेले आहे. विविध उत्पादक देखील एअरबॅगसाठी नवीन तंत्रज्ञानाच्या विकासासाठी वचनबद्ध आहेत आणि त्यांच्या अनुप्रयोगाची व्याप्ती वाढवत आहेत. स्वायत्त वाहनांच्या युगातही, एअरबॅग्स नेहमीच प्रवाशांच्या संरक्षणासाठी सर्वोत्तम स्थान व्यापतील.

प्रगत एअरबॅग उत्पादनांच्या जागतिक मागणीच्या जलद वाढीची पूर्तता करण्यासाठी, एअरबॅग पुरवठादार शोधत आहेतएअरबॅग कटिंग उपकरणेजे केवळ उत्पादन क्षमताच सुधारू शकत नाही तर काटेकोर गुणवत्ता मानके देखील पूर्ण करू शकते. अधिकाधिक उत्पादक निवडतातलेसर कटिंग मशीनएअरबॅग कापण्यासाठी.

लेझर कटिंगबरेच फायदे देतात आणि उच्च उत्पादकतेला अनुमती देतात: उत्पादनाची गती, अतिशय अचूक काम, सामग्रीचे थोडे किंवा कोणतेही विकृतीकरण, कोणत्याही साधनांची आवश्यकता नाही, सामग्रीशी थेट संपर्क नाही, सुरक्षितता आणि प्रक्रिया ऑटोमेशन ...