एयरब्यागको विकास इतिहास

यात्रुको सुरक्षाका लागि कारमा विभिन्न प्रविधि र सुरक्षासँग सम्बन्धित उपकरणहरू प्रयोग गरिन्छ। उदाहरणका लागि, शरीरको संरचना प्रभाव ऊर्जा अवशोषित गर्न डिजाइन गरिएको हो। भर्खरै लोकप्रिय एडभान्स ड्राइभर असिस्टेन्स सिस्टम (ADAS) पनि ड्राइभिङ सुविधामा सुधार गर्ने कार्यभन्दा बाहिर गएको छ र सुरक्षाको लागि महत्त्वपूर्ण कन्फिगरेसन बन्न पुगेको छ। तर सबैभन्दा आधारभूत र मुख्य सुरक्षा सुरक्षा कन्फिगरेसन सिट बेल्ट र होएयरब्याग। 1980 को दशकमा अटोमोटिभ एयरब्यागको औपचारिक प्रयोग पछि, यसले अनगिन्ती जीवन बचाएको छ। एयरब्याग अटोमोबाइल सेफ्टी सिस्टमको मूल हो भनी भन्नु कुनै अतिरञ्जन छैन। एयरब्यागको इतिहास र भविष्यलाई हेरौं।

गाडी चलाउने प्रक्रियामा, एयरब्याग प्रणालीले बाह्य प्रभाव पत्ता लगाउँछ, र यसको सक्रियता प्रक्रिया धेरै चरणहरू पार गर्नुपर्छ। पहिलो, को घटक को टक्कर सेन्सरएयरब्यागप्रणालीले टक्करको बल पत्ता लगाउँदछ, र सेन्सर डायग्नोस्टिक मोड्युल (SDM) ले सेन्सरले पत्ता लगाएको प्रभाव ऊर्जा जानकारीको आधारमा एयरब्याग डिप्लोय गर्ने कि नगर्ने निर्धारण गर्दछ। यदि हो भने, नियन्त्रण संकेत एयरब्याग इन्फ्लेटरमा आउटपुट हो। यस समयमा, ग्यास जेनेरेटरमा रासायनिक पदार्थहरूले उच्च-दबाव ग्यास उत्पादन गर्न रासायनिक प्रतिक्रियाबाट गुज्र्छ जुन एयरब्याग एसेम्बलीमा लुकाइएको एयर ब्यागमा भरिन्छ, जसले गर्दा एयर ब्याग तुरुन्तै विस्तार हुन्छ र खुल्छ। स्टेयरिङ ह्वील वा ड्यासबोर्डमा बस्नेहरूलाई रोक्नको लागि, एयरब्याग इन्फ्लेसन र डिप्लोइमेन्टको सम्पूर्ण प्रक्रिया धेरै छोटो समयमा, लगभग ०.०३ देखि ०.०५ सेकेन्डमा पूरा गरिनुपर्छ।

सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, airbags को निरन्तर विकास

एयरब्यागको पहिलो पुस्ता प्राविधिक विकासको प्रारम्भिक चरणको उद्देश्य अनुरूप छ, अर्थात्, जब बाह्य टक्कर हुन्छ, एयरब्यागहरू सिट बेल्ट लगाएका यात्रुहरूको शरीरको माथिल्लो भागलाई स्टेयरिङ ह्वीलमा ठोक्नबाट रोक्नको लागि प्रयोग गरिन्छ। ड्यासबोर्ड। यद्यपि, उच्च मुद्रास्फीतिको दबाबका कारण एयरब्याग प्रयोग गर्दा, यसले साना महिला वा बालबालिकालाई चोट पुर्याउन सक्छ।

त्यस पछि, पहिलो पुस्ताको एयरब्यागको त्रुटिहरू निरन्तर सुधार गरियो, र दोस्रो पुस्ताको डिकम्प्रेसन एयरब्याग प्रणाली देखा पर्‍यो। डिकम्प्रेसन एयरब्यागले पहिलो पुस्ताको एयरब्याग प्रणालीको मुद्रास्फीति दबाब (लगभग 30%) कम गर्छ र एयरब्याग डिप्लोइ गर्दा उत्पन्न हुने प्रभाव बललाई कम गर्छ। यद्यपि, यस प्रकारको एयरब्यागले ठूला व्यक्तिहरूको सुरक्षालाई तुलनात्मक रूपमा कम गर्दछ, त्यसैले यो दोषको लागि क्षतिपूर्ति गर्न सक्ने नयाँ प्रकारको एयरब्यागको विकास तत्काल समाधान गर्नुपर्ने समस्या भएको छ।

तेस्रो पुस्ताको एयरब्यागलाई "डुअल स्टेज" एयरब्याग वा "स्मार्ट" पनि भनिन्छ।एयरब्याग। यसको सबैभन्दा ठूलो विशेषता भनेको सेन्सरले पत्ता लगाएको जानकारी अनुसार यसको नियन्त्रण विधि परिवर्तन हुन्छ। गाडीमा जडान गरिएका सेन्सरहरूले यात्रुले सिट बेल्ट लगाएको छ कि छैन, बाहिरी टक्करको गति र अन्य आवश्यक जानकारी पत्ता लगाउन सक्छ। नियन्त्रकले विस्तृत गणनाको लागि यी जानकारीहरू प्रयोग गर्दछ, र तैनाती समय र एयरब्यागको विस्तार शक्ति समायोजन गर्दछ।

हाल, सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको चौथो पुस्ताको उन्नत होएयरब्याग। सिटमा स्थापित धेरै सेन्सरहरू सिटमा बस्ने व्यक्तिको स्थिति पत्ता लगाउन प्रयोग गरिन्छ, साथसाथै बस्ने व्यक्तिको शरीर र तौलको विस्तृत जानकारी, र यी जानकारीहरू गणना गर्न र एयरब्याग र विस्तारको दबाब प्रयोग गर्ने कि नगर्ने भनेर निर्धारण गर्न प्रयोग गरिन्छ, जसले कब्जाकर्ताको सुरक्षामा ठूलो सुधार गर्छ।

यसको उपस्थितिदेखि हालसम्म, एयरब्यागलाई अपरिवर्तनीय कब्जाकर्ता सुरक्षा कन्फिगरेसनको रूपमा निर्विवाद रूपमा मूल्याङ्कन गरिएको छ। विभिन्न निर्माताहरू पनि एयरब्यागहरूको लागि नयाँ प्रविधिहरूको विकास गर्न प्रतिबद्ध छन् र तिनीहरूको अनुप्रयोगको दायरा विस्तार गर्न जारी राख्छन्। स्वायत्त सवारी साधनहरूको युगमा पनि, एयरब्यागहरूले सँधै यात्रुहरूको सुरक्षाको लागि उत्तम स्थान ओगटेका छन्।

उन्नत एयरब्याग उत्पादनहरूको विश्वव्यापी मागको द्रुत बृद्धि पूरा गर्न, एयरब्याग आपूर्तिकर्ताहरूले खोजिरहेका छन्।एयरब्याग काट्ने उपकरणजसले उत्पादन क्षमता मात्र सुधार गर्न सक्दैन, तर कडा काट्ने गुणस्तर मापदण्डहरू पनि पूरा गर्न सक्छ। अधिक र अधिक निर्माताहरू छनौट गर्छन्लेजर काट्ने मेसिनएयरब्यागहरू काट्न।

लेजर काट्नेधेरै फाइदाहरू प्रदान गर्दछ र उच्च उत्पादकतालाई अनुमति दिन्छ: उत्पादनको गति, धेरै सटीक काम, सामग्रीको थोरै वा कुनै विकृति, कुनै उपकरण आवश्यक छैन, सामग्रीसँग प्रत्यक्ष सम्पर्क छैन, सुरक्षा र प्रक्रिया स्वचालन ...