Som en del av det passive sikkerhetssystemet spiller kollisjonsputer i biler en svært viktig rolle for å forbedre passasjersikkerheten.Disse ulike kollisjonsputene krever effektive og fleksible behandlingsløsninger.
Laserskjæring har vært mye brukt innenbilinteriør.Slik som skjæring og merking av stoffer som biltepper, bilseter, bilputer og solskjermer.I dag har denne fleksible og effektive laserbehandlingsteknologien gradvis blitt brukt på kutteprosessen av kollisjonsputer.
Delaserskjæringssystembetydelige fordeler sammenlignet med det mekaniske kuttesystemet.For det første bruker ikke lasersystemet dyseverktøy, noe som ikke bare sparer kostnadene for selve verktøyet, men forårsaker heller ikke forsinkelser i produksjonsplanen på grunn av produksjon av dyseverktøy.
I tillegg har det mekaniske skjæresystemet også mange begrensninger, som stammer fra dets egenskaper ved bearbeiding gjennom kontakten mellom skjæreverktøyet og materialet.Forskjellig fra kontaktbehandlingsmetoden for mekanisk stansing, er laserskjæring en berøringsfri behandling og vil ikke forårsake materialdeformasjon.
Dessuten,laserskjæring av kollisjonsputedukhar den fordelen at i tillegg til de raske kuttene, smeltes duken umiddelbart ved skjærekantene, noe som unngår frynsing.På grunn av den gode muligheten for automatisering, kan også komplekse arbeidsstykkegeometrier og ulike skjæreformer enkelt genereres.
Samtidig kutting av flere lag, sammenlignet med enkeltlags kutting, gir økte volumer og reduserte kostnader.
Kollisjonsputer kreves for å kutte monteringshull.Alle hull behandlet med laser er rene og fri for rusk og misfarging.
Meget høy presisjon ved laserskjæring.
Automatisk kantforsegling.
Ingen etterbehandling nødvendig.
Laserkilde | CO2 RF laser |
Laserkraft | 150 watt / 300 watt / 600 watt / 800 watt |
Arbeidsområde (B×L) | 2500 mm × 3500 mm (98,4" × 137,8") |
Arbeidsbord | Vakuumtransportør arbeidsbord |
Kuttehastighet | 0-1200 mm/s |
Akselerasjon | 8000 mm/s2 |