Utviklingshistorien til kollisjonsputer

For å beskytte passasjerene brukes en rekke teknologier og sikkerhetsrelaterte enheter i bilen.For eksempel er kroppsstrukturen designet for å absorbere slagenergi.Selv det nylig populære Advanced Driver Assistance System (ADAS) har gått utover funksjonen til å forbedre kjørekomforten og blitt en viktig konfigurasjon for sikkerhet.Men den mest grunnleggende og grunnleggende sikkerhetskonfigurasjonen er setebelte ogkollisjonspute.Siden den formelle bruken av bilkollisjonsputen på 1980-tallet har den reddet utallige liv.Det er ingen overdrivelse å si at kollisjonsputen er kjernen i bilsikkerhetssystemet.La oss ta en titt på historien og fremtiden til kollisjonsputer.

I prosessen med kjøretøykjøring, oppdager kollisjonsputesystemet en ekstern påvirkning, og aktiveringsprosessen må gå gjennom flere trinn.Først kollisjonssensoren til komponentene ikollisjonsputesystemet oppdager styrken til kollisjonen, og sensordiagnosemodulen (SDM) bestemmer om kollisjonsputen skal utløses basert på kollisjonsenergiinformasjonen som oppdages av sensoren.Hvis ja, sendes kontrollsignalet til kollisjonsputeoppblåseren.På dette tidspunktet gjennomgår de kjemiske stoffene i gassgeneratoren en kjemisk reaksjon for å produsere høytrykksgass som fylles inn i kollisjonsputen skjult i kollisjonsputen, slik at kollisjonsputen umiddelbart utvides og utfolder seg.For å forhindre at passasjerene treffer rattet eller dashbordet, må hele prosessen med oppblåsing og utløsning av kollisjonsputen fullføres på svært kort tid, ca. 0,03 til 0,05 sekunder.

For å sikre sikkerhet, kontinuerlig utvikling av kollisjonsputer

Den første generasjonen kollisjonsputer er i tråd med intensjonen i det tidlige stadiet av teknologiutviklingen, det vil si at når en ekstern kollisjon oppstår, brukes kollisjonsputene for å forhindre at overkroppen til passasjerene som bruker bilbelte treffer rattet eller dashbord.På grunn av det høye oppblåsningstrykket når kollisjonsputen utløses, kan det imidlertid forårsake skade på små kvinner eller barn.

Etter det ble defektene til første generasjons kollisjonspute forbedret kontinuerlig, og andre generasjons dekompresjonskollisjonsputesystem dukket opp.Dekompresjonskollisjonsputen reduserer oppblåsingstrykket (ca. 30 %) til førstegenerasjons kollisjonsputesystem og reduserer slagkraften som genereres når kollisjonsputen utløses.Denne typen kollisjonsputer reduserer imidlertid relativt sett beskyttelsen av større passasjerer, så utviklingen av en ny type kollisjonspute som kan kompensere for denne feilen har blitt et presserende problem som må løses.

Tredje generasjons kollisjonspute kalles også "Dual Stage" kollisjonspute eller "Smart"kollisjonspute.Dens største funksjon er at kontrollmetoden endres i henhold til informasjonen som oppdages av sensoren.Sensorer som er utstyrt i kjøretøyet kan registrere om passasjeren har på seg bilbelte, ekstern kollisjonshastighet og annen nødvendig informasjon.Kontrolleren bruker denne informasjonen for omfattende beregninger, og justerer utløsningstiden og ekspansjonsstyrken til kollisjonsputen.

Foreløpig er den mest brukte 4. generasjons Advancedkollisjonspute.Flere sensorer installert på setet brukes til å oppdage posisjonen til passasjeren på setet, samt detaljert informasjon om passasjerens kroppsbygning og vekt, og bruke denne informasjonen til å beregne og bestemme om kollisjonsputen og ekspansjonstrykket skal utløses. som i stor grad forbedrer beskyttelsen av passasjerenes sikkerhet.

Fra utseendet til i dag har kollisjonsputen ubestridt blitt evaluert som en uerstattelig sikkerhetskonfigurasjon for passasjerer.Ulike produsenter har også engasjert seg i utviklingen av nye teknologier for kollisjonsputer og fortsetter å utvide sitt bruksområde.Selv i autonome kjøretøyers tid vil kollisjonsputer alltid ha den beste posisjonen for å beskytte passasjerene.

For å møte den raske veksten i den globale etterspørselen etter avanserte kollisjonsputeprodukter, leter kollisjonsputeleverandører etterkutteutstyr for kollisjonsputersom ikke bare kan forbedre produksjonskapasiteten, men også oppfylle strenge kvalitetsstandarder for skjæring.Flere og flere produsenter velgerlaserskjæremaskinå kutte kollisjonsputer.

Laserskjæringtilbyr mange fordeler og tillater høy produktivitet: produksjonshastighet, svært presist arbeid, liten eller ingen deformasjon av materialet, ingen verktøy nødvendig, ingen direkte kontakt med materialet, sikkerhet og prosessautomatisering ...