ਪੈਸਿਵ ਸੇਫਟੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਏਅਰਬੈਗਸ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕਈ ਏਅਰਬੈਗਜ਼ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਹੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਟਰਨੈਸ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਕਾਰਪੇਟਸ, ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੀਟਸ, ਕਾਰ ਦੇ ਗੱਪਾਂ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਨਸਹਾਏਂਸ ਵਰਗੇ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ. ਅੱਜ, ਇਹ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਲੇਜ਼ਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮਮਕੈਨੀਕਲ ਮਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਭ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੇਜ਼ਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਡਾਇਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਬਲਕਿ ਸਿਰਫ ਟੂਲਜ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਹੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਮਰਨ ਵਾਲੇ ਟੂਲਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਨ ਉਤਪਾਦਕ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਾਈ-ਕੈਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸੰਦ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੌਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣਾ ਗੈਰ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ,ਏਅਰਬੈਗ ਕੱਪੜੇ ਦਾ ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣਾਕੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਕਟੌਤੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੱਪੜਿਆਂ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਕੱਪੜੇ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਭੜਕਦੇ ਹਨ. ਸਵੈਚਾਲਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਵਨ-ਪਰਤ ਕੱਟਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਦਾ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਕੱਟਣਾ, ਖੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੋ ਗਈ.
ਪਹਾੜ ਕੱਟਣ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਲੇਜ਼ਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਸਾਰੇ ਛੇਕ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਰੰਗੀਨ ਮੁਫ਼ਤ ਹਨ.
ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ.
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਜ ਸੀਜਿੰਗ.
ਕੋਈ ਪੋਸਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ.
ਲੇਜ਼ਰ ਸਰੋਤ | Co2 RF ਲੇਜ਼ਰ |
ਲੇਜ਼ਰ ਪਾਵਰ | 150 ਵਾਟ / 300 ਵਾਟ / 600 ਵਾਟ / 800 ਵਾਟ |
ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ (ਡਬਲਯੂ × l) | 2500mmm × 3500mm (98.4 "× 137.8") |
ਵਰਕਿੰਗ ਟੇਬਲ | ਵੈੱਕਯੁਮ ਕਨਵੇਅਰ ਵਰਕਿੰਗ ਟੇਬਲ |
ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ | 0-1,200mm / s |
ਪ੍ਰਵੇਗ | 8,000mm / s2 |