ਕਾਰਪੇਟ ਕੱਟਣ ਲਈ ਕਿਸ ਤੇ ਲੇਜ਼ਰ?

ਕਾਰਪੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ, ਹੋਟਲ, ਸਟੇਡੀਅਮਾਂ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦੇ ਹਾਲਾਂ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਲੋਰ ਪਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਕਮੀ, ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ.

ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਪੇਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਕੱਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਟੌਤੀ ਜਾਂ ਮਰਨ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਲਈ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਕਸਰ ਦੂਜੀ ਕੱਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕੋਨੇ ਵਿਚ, ਅਕਸਰ ਨੁਕਸ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਾੜ੍ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਲਡ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਵੋਲਡ, ਲੰਮਾ ਚੱਕਰ, ਉੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚੇ ਹਨ.

ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣਾ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਹੈ, ਗਾਹਕ ਸਿਰਫ ਵਰਕਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਕਾਰਪੇਟ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਕਾਰਪੇਟਾਂ ਲਈ ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣ ਦਾ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਕੁੰਡਿਆਲਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਨਾਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੀਲਡ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੀਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਕਾਰਸੈੱਟ ਕੱਟਣ ਲਈ ਕਾਰਪੇਟ ਕੱਟਣ ਲਈ ਸਾਡੀ ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੇਜ਼ਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਕਾਰਪੇਟ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਨਵੀਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਗਿੱਲੀਆਂ ਕਾਰਪੇਟ ਅਤੇ ਕਾਰਪੇਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਧੇਰੇ ਮੁੱਖ ਬਣੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ.

ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਪੇਟ ਮੈਟਸ ਨੂੰ ਲੇਜ਼ਰ ਉੱਕਰੀ