د ایربګز پرمختیا تاریخ

د مسافرینو د ساتنې لپاره، د ټیکنالوژیو بیلابیل وسایل په موټر کې کارول کیږي. د مثال په توګه، د بدن جوړښت د اغیزو انرژۍ جذب لپاره ډیزاین شوی. حتی پدې وروستیو کې د مشهور پرمختللي امنیتي مرستې سیسټم (ADAs) د موټر چلولو اسانتیا ښه کولو له فیشن بهر تللي او د خوندیتوب لپاره مهم تشکیلات کیږي. مګر د پام وړ او اصلي خوندیتوب محافظت ترتیب د سیټ بیلټ دی اوایربګ. په 1980 مو کلونو کې د اتومات هوایی ځواک رسمي غوښتنلیک، دا بې شمیره ژوند وژغوره. دا هیڅ ډول مبالغه ده چې ووایی چې ایربګګ د موټرو خوندیتوب سیسټم اساس دی. راځئ چې د هوایی بیګونو تاریخ او راتلونکي ته یوه کتنه وکړو.

د ګاډي موټر چلولو په پروسه کې، د هوايب سیستم یو بهرنۍ اغیزه وموندله، او د دې فعالولو پروسه باید ډیری ګامونو ته لاړ شي. لومړی، دایربګسیسټم د تثبیت قوت کشف کوي، او د سینسر تشخیص ماډل (SDM) دا مشخص کوي چې ایا د سینسر لخوا کشف شوي د انرژي انرژي معلوماتو پراساس هوایی بند جوړوي که چیرې د سینسر لخوا کشف شوې وي. که هو، د کنټرول سیګنال د هوا بیک انفلاسیون څخه محصول دی. پدې وخت کې، د ګاز سفیر کې کیمیاوي توکي د لوړ فشار ګاز تولید لپاره کیمیاوي عکس العمل راولي چې د هوا کڅوړه کې ډک شوي، نو دا د هوا کڅوړه سمدلاسه پراخه او خلاصیږي. د دې لپاره چې د اشغالګرو د سټیرینګ څرخیدو څخه مخنیوی وشي

د خوندیتوب اداري فساد، د هوایی بګونو دوامداره پرمختګ

د ایربګونو لومړی نسل د ټیکنالوژۍ پراختیا لومړني مرحلې په پرتله دی، کله چې یو بهرنی تصور پیښیږي، د الوتکو د پورتنۍ بدن د سټیرینګ ویل یا ډشبورډ په وهلو کې د سیټ بیلټونو اغوستلو لپاره کارول کیږي. په هرصورت، د لوړ انفلاسیون فشار له امله کله چې هوبګ ځای په ځای شوی، نو دا ممکن کوچني میرمنو یا ماشومانو ته د زیان لامل شي.

وروسته، د لومړي نسل هوایی اډه نیمګړتیا په دوامداره توګه وده کړې، او د نسل دوهم نسل د بدنام سیسټم څرګند شو. د تخفیف هوایی ځواک د لومړي نسل هوایی سیستم (شاوخوا 30٪) کموي چې د تاثیر فشار کموي کله چې اایبګګی جلا شي. په هرصورت، دا ډول هوایی بنګ په نسبتا د لوی اشغالګرو محافظت کموي، نو د نوي هوایی بګ ترمیم کمیږي چې د دې نیمګړتیاو لپاره د دې عیب ستونزه رامینځته کیدی شي.

دریم نسل ایربګ د "دوه ګلو مرحله" هوایب یا "سمارټ" ویل کیږيایربګ. د دې ترټولو لویه ب feature ه دا ده چې د دې کنټرول میتود د سینسر لخوا کشف شوي معلوماتو سره بدل شوی. سینسر په موټر کې مجهز شوي کشف کولی شي چې ایا اشغالګر د سیټ بیلټ، بهرني ریشپ سرعت او نور اړین معلومات اچولي دي. کنټرولر دا معلومات د هراړخیزې محاسبې لپاره کاروي، او د ګمارونکي وخت او د هوایی بګرام ځواک تصویب کوي.

اوس مهال، ترټولو پراخه کارول شوی د څلورم نسل پرمختللی دیایربګ. په څوکۍ کې ډیری سینسرونه نصب شوي دي چې په څوکۍ کې د اشغال د دریځ موندلو لپاره کارول کیږي، او معلومه کړي چې ایا د قاچاق وړ دي او د لوړوالي خوندیتوب محافظت ته وده ورکوي.

تر نن ورځې پورې د هغې له څرګندیدو څخه، هوایی بیګ په غیر منطقي ډول د نه منلو وړ اشغال کونکي خوندیتوب تشکیل په توګه ارزول شوی. بیلابیل جوړونکي هم د هوایی کڅوړو لپاره د نوي ټیکنالوژیو پراختیا ته هم ژمن دي او د غوښتنلیک ساحه ته دوام ورکوي. حتی د خپلواکو موټرو په جریان کې، هوایی بیګونه به تل د اشغالګرو د ساتنې لپاره غوره دریځ ونیسي.

د دې لپاره چې د ایربګ پرمختللي محصولاتو لپاره د نړیوالې غوښتنې ګړندۍ ودې پوره کولو لپاره، د ایربګ اکمالران په لټه کې ديهوایی بیګ د تجهیزاتودا چې نشي کولی د تولید ظرفیت ته وده ورکړي، بلکې د کیفیت له پرې کولو څخه هم به وګوري. ډیر او ډیر جوړونکي غوره کويد لیزر قطع کولو ماشیند هوایی کڅوړو پرې کول.

د لیزر قطع کولډیری ګټې وړاندیز کوي او د لوړې محصول کولو اجازه ورکوي: د تولید سرعت، لږ لږ کار، لږ یا هیڅ ډول تجهیزات اړین ندي، د موادو، خوندیتوب او پروسې اتومات سره مستقیم اړیکه!