ايئر بيگز جي ترقي جي تاريخ
مسافرن جي حفاظت لاءِ ڪار ۾ مختلف ٽيڪنالاجيون ۽ حفاظتي سامان استعمال ڪيا ويندا آهن. مثال طور، جسم جي جوڙجڪ ٺهيل آهي اثر توانائي جذب ڪرڻ لاء. ايستائين جو تازو مشهور ايڊوانسڊ ڊرائيور اسسٽنس سسٽم (ADAS) ڊرائيونگ جي سهولت کي بهتر ڪرڻ جي ڪم کان اڳتي نڪري چڪو آهي ۽ حفاظت لاءِ هڪ اهم تشڪيل بڻجي ويو آهي. پر سڀ کان بنيادي ۽ بنيادي حفاظت جي حفاظت جي جوڙجڪ سيٽ بيلٽ ۽ آهيايئر بيگ. 1980 جي ڏهاڪي ۾ آٽوميٽڪ ايئر بيگ جي باضابطه درخواست کان وٺي، ان بيشمار زندگين کي بچايو آهي. اهو چوڻ ۾ ڪو مبالغ نه آهي ته ايئر بيگ آٽو موبائيل حفاظتي نظام جو بنيادي حصو آهي. اچو ته تاريخ ۽ مستقبل تي هڪ نظر وجهون ايئر بيگز جي.
گاڏي هلائڻ جي عمل ۾، ايئر بيگ سسٽم خارجي اثر کي ڳولي ٿو، ۽ ان کي چالو ڪرڻ جي عمل کي ڪيترن ئي مرحلن مان گذري ٿو. پهريون، جي اجزاء جو ٽڪر سينسرايئر بيگسسٽم تصادم جي طاقت کي ڳولي ٿو، ۽ سينسر ڊيگنوسٽڪ ماڊل (SDM) اهو طئي ڪري ٿو ته ڇا ايئر بيگ کي ترتيب ڏيڻ جي بنياد تي سينسر پاران معلوم ڪيل اثر توانائي جي معلومات جي بنياد تي. جيڪڏهن ها، ڪنٽرول سگنل آئوٽ آهي ايئر بيگ انفلٽر ڏانهن. هن وقت، گيس جنريٽر ۾ ڪيميائي مادو هڪ ڪيميائي رد عمل مان گذري ٿو ته هاء پريشر گيس پيدا ٿئي ٿي جيڪا ايئر بيگ اسيمبليء ۾ لڪيل ايئر بيگ ۾ ڀريو وڃي ٿو، تنهنڪري ايئر بيگ فوري طور تي ڦهليل ۽ ڦهليل آهي. قبضي ڪندڙن کي اسٽيرنگ ويل يا ڊيش بورڊ کي مارڻ کان روڪڻ لاءِ، ايئر بيگ جي انفليشن ۽ لڳائڻ جو سمورو عمل تمام مختصر وقت ۾، اٽڪل 0.03 کان 0.05 سيڪنڊن ۾ مڪمل ٿيڻو پوندو.
حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاء، airbags جي مسلسل ترقي
ايئر بيگز جو پهريون نسل ٽيڪنالاجي جي ترقيءَ جي شروعاتي مرحلي جي نيت سان ٺهڪي اچي ٿو، يعني جڏهن ڪو ٻاهريون ٽڪر لڳندو آهي، ته ايئر بيگز استعمال ڪيا ويندا آهن ته جيئن مسافرن جي مٿئين جسم کي سيٽ بيلٽ پائي اسٽيرنگ وهيل کي مارڻ کان روڪيو وڃي. ڊيش بورڊ. جڏهن ته، تيز افراط جي دٻاء جي ڪري جڏهن ايئر بيگ کي لڳايو ويندو آهي، اهو ٿي سگهي ٿو ننڍي عورتن يا ٻارن کي زخمي ڪري.
ان کان پوء، پهرين نسل جي ايئر بيگ جي خرابين کي مسلسل بهتر ڪيو ويو، ۽ ٻيو نسل decompression ايئر بيگ سسٽم ظاهر ٿيو. ڊيڪپريشن ايئر بيگ پهرين نسل جي ايئر بيگ سسٽم جي انفليشن پريشر (اٽڪل 30٪) گھٽائي ٿو ۽ اثر قوت کي گھٽائي ٿو جيڪو پيدا ٿيندڙ اثر قوت کي گھٽائي ٿو جڏهن ايئر بيگ کي لڳايو وڃي ٿو. تنهن هوندي به، هن قسم جي ايئر بيگ نسبتا وڏين ڪارڪنن جي تحفظ کي گھٽائي ٿي، تنهنڪري هڪ نئين قسم جي ايئر بيگ جي ترقي جيڪا هن خرابي جي تلافي ڪري سگهي ٿي، هڪ تڪڙو مسئلو بڻجي ويو آهي حل ڪيو وڃي.
ٽئين نسل جي ايئر بيگ کي ”ڊبل اسٽيج“ ايئر بيگ يا ”سمارٽ“ به چيو ويندو آهي.ايئر بيگ. ان جي سڀ کان وڏي خصوصيت اها آهي ته ان جي ڪنٽرول جو طريقو سينسر پاران معلوم ڪيل معلومات مطابق تبديل ڪيو ويندو آهي. گاڏي ۾ لڳل سينسرز معلوم ڪري سگھن ٿا ته ڇا مسافر سيٽ بيلٽ پائي رهيو آهي، ٻاهرئين ٽڪر جي رفتار ۽ ٻي ضروري معلومات. ڪنٽرولر انهن معلومات کي استعمال ڪري ٿو جامع حساب ڪتاب لاءِ، ۽ ترتيب ڏئي ٿو ترتيب ڏيڻ جي وقت ۽ توسيع جي طاقت ايئر بيگ جي.
في الحال، سڀ کان وڏي پيماني تي استعمال ٿيل 4th نسل جي ترقي يافته آهيايئر بيگ. سيٽ تي نصب ڪيل ڪيترائي سينسرز سيٽ تي قبضو ڪندڙ جي پوزيشن کي ڳولڻ لاء استعمال ڪيا ويا آهن، انهي سان گڏ قبضي واري جي جسماني ۽ وزن جي تفصيلي ڄاڻ، ۽ انهن معلومات کي استعمال ڪرڻ ۽ اندازو ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويو آهي ته ڇا ايئر بيگ ۽ توسيع جي دٻاء کي ترتيب ڏيڻ، جيڪو وڏي پيماني تي ڪارڪنن جي حفاظت جي حفاظت کي بهتر بڻائي ٿو.
ان جي ظاهر ٿيڻ کان وٺي اڄ تائين، ايئر بيگ کي اڻڄاتل طور تي ناقابل قبول قبضي واري حفاظت جي ترتيب جي طور تي جائزو ورتو ويو آهي. مختلف ٺاهيندڙن کي ايئر بيگز لاء نئين ٽيڪنالاجي جي ترقي لاء پڻ انجام ڏنو ويو آهي ۽ انهن جي درخواست جي دائري کي وڌائڻ لاء جاري آهي. جيتوڻيڪ خودمختيار گاڏين جي دور ۾، ايئر بيگز هميشه قبضو ڪرڻ وارن جي حفاظت لاء بهترين پوزيشن تي قبضو ڪندو.
ترقي يافته ايئر بيگ شين جي عالمي طلب جي تيز رفتار کي پورو ڪرڻ لاء، ايئر بيگ سپلائرز ڳولي رهيا آهنairbag ڪٽڻ جو سامانجيڪو نه رڳو پيداوار جي صلاحيت کي بهتر ڪري سگهي ٿو، پر سخت معيار جي معيار کي پڻ ملن ٿا. وڌيڪ ۽ وڌيڪ ٺاهيندڙن کي چونڊيوليزر جي ذريعي ڪٽڻ جي مشينايئر بيگز کي ڪٽڻ لاء.
ليزر جي ذريعي ڪٽڻڪيترن ئي فائدن کي پيش ڪري ٿو ۽ اعلي پيداوار جي اجازت ڏئي ٿو: پيداوار جي رفتار، بلڪل صحيح ڪم، مواد جي ٿورڙي يا ڪابه خرابي، اوزار جي ضرورت ناهي، مواد سان سڌو رابطو، حفاظت ۽ پروسيس آٽوميشن ...
