වායු බෑග් සංවර්ධන ඉතිහාසය

මගීන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, මෝටර් රථය තුළ විවිධ තාක්ෂණයන් සහ ආරක්ෂාව සම්බන්ධ උපාංග භාවිතා කරනු ලැබේ. නිදසුනක් වශයෙන්, ශරීර ව්යුහය සැලසුම් කර ඇත්තේ බලපෑම් ශක්තිය අවශෝෂණය කර ගැනීම සඳහාය. මෑතකදී ජනප්‍රිය වූ උසස් රියදුරු සහායක පද්ධතිය (ADAS) පවා රිය පැදවීමේ පහසුව වැඩිදියුණු කිරීමේ කාර්යයෙන් ඔබ්බට ගොස් ආරක්ෂාව සඳහා වැදගත් වින්‍යාසයක් බවට පත්ව ඇත. නමුත් වඩාත්ම මූලික සහ මූලික ආරක්ෂක ආරක්ෂණ වින්‍යාසය වන්නේ ආසන පටි සහවායු බෑගය. 1980 ගණන්වල මෝටර් රථ වායු බෑගය විධිමත් ලෙස යෙදීමෙන් පසු, එය ගණන් කළ නොහැකි ජීවිත බේරාගෙන ඇත. එයාර් බෑග් යනු මෝටර් රථ ආරක්ෂණ පද්ධතියේ හරය බව පැවසීම අතිශයෝක්තියක් නොවේ. එයාර් බෑග් වල ඉතිහාසය සහ අනාගතය දෙස බලමු.

වාහන පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී, එයාර් බෑග් පද්ධතිය බාහිර බලපෑමක් හඳුනා ගන්නා අතර, එහි සක්‍රීය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය පියවර කිහිපයක් හරහා යාමට සිදුවේ. පළමුව, සංරචකවල ඝට්ටන සංවේදකයවායු බෑගයපද්ධතිය ඝට්ටනයේ ප්‍රබලතාව හඳුනා ගන්නා අතර, සංවේදකය මඟින් අනාවරණය කරගත් බලපෑම් ශක්ති තොරතුරු මත පදනම්ව එයාර් බෑගය යෙදවිය යුතුද යන්න සංවේදක රෝග විනිශ්චය මොඩියුලය (SDM) තීරණය කරයි. ඔව් නම්, පාලන සංඥාව වායු බෑග් පුම්බන යන්ත්රයට ප්රතිදානය වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, වායු උත්පාදකයේ ඇති රසායනික ද්‍රව්‍ය රසායනික ප්‍රතික්‍රියාවකට භාජනය වී එයාර් බෑග් එකලස් කිරීමේ සැඟවී ඇති වායු බෑගයට පුරවා ඇති අධි පීඩන වායුව නිපදවයි, එවිට වායු බෑගය ක්ෂණිකව ප්‍රසාරණය වී දිග හැරේ. නිවැසියන් සුක්කානම හෝ උපකරණ පුවරුවේ වැදීම වැළැක්වීම සඳහා, එයාර් බෑග් උද්ධමනය සහ යෙදවීමේ සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලිය තත්පර 0.03 සිට 0.05 දක්වා ඉතා කෙටි කාලයක් තුළ සම්පූර්ණ කළ යුතුය.

ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, වායු බෑග් අඛණ්ඩව සංවර්ධනය කිරීම

පළමු පරම්පරාවේ වායු බෑග් තාක්‍ෂණික සංවර්ධනයේ මුල් අවධියේ අභිප්‍රායට අනුකූල වේ, එනම් බාහිර ගැටුමක් ඇති වූ විට, ආසන පටි පැළඳ සිටින මගීන්ගේ ඉහළ සිරුර සුක්කානම හෝ රෝදයට වැදීම වැළැක්වීම සඳහා වායු බෑග් භාවිතා කරයි. උපකරණ පුවරුව. කෙසේ වෙතත්, වායු බෑගය යොදවා ඇති විට ඇතිවන අධික උද්ධමන පීඩනය හේතුවෙන් කුඩා කාන්තාවන්ට හෝ දරුවන්ට තුවාල සිදු විය හැක.

ඊට පසු, පළමු පරම්පරාවේ වායු බෑගයේ දෝෂ අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කරන ලද අතර දෙවන පරම්පරාවේ විසංයෝජන වායු බෑග් පද්ධතිය දර්ශනය විය. විසංයෝජන වායු බෑගය පළමු පරම්පරාවේ එයාර් බෑග් පද්ධතියේ උද්ධමන පීඩනය (30% පමණ) අඩු කරන අතර එයාර් බෑගය යෙදවීමේදී ඇතිවන බලපෑම් බලය අඩු කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම වර්ගයේ වායු බෑගයක් විශාල පදිංචිකරුවන්ගේ ආරක්ෂාව සාපේක්ෂව අඩු කරයි, එබැවින් මෙම දෝෂය සඳහා වන්දි ලබා දිය හැකි නව වායු බෑගයක් සංවර්ධනය කිරීම හදිසි ගැටළුවක් බවට පත්ව ඇත.

තුන්වන පරම්පරාවේ වායු බෑගය "ද්විත්ව අදියර" හෝ "ස්මාර්ට්" ලෙසද හැඳින්වේ.වායු බෑගය. එහි ඇති ලොකුම ලක්ෂණය වන්නේ සංවේදකය මගින් අනාවරණය කරගත් තොරතුරු අනුව එහි පාලන ක්‍රමය වෙනස් වීමයි. වාහනයේ සවිකර ඇති සංවේදක මගින් නිවැසියා ආසන පටි පැළඳ සිටීද යන්න, බාහිර ගැටීමේ වේගය සහ අනෙකුත් අවශ්‍ය තොරතුරු හඳුනාගත හැකිය. පාලකය විස්තීර්ණ ගණනය කිරීම සඳහා මෙම තොරතුරු භාවිතා කරයි, සහ එයාර් බෑගයේ යෙදවීමේ කාලය සහ විස්තාරණ ශක්තිය සකස් කරයි.

දැනට, වඩාත් බහුලව භාවිතා වන්නේ 4 වන පරම්පරාවේ උසස් යවායු බෑගය. ආසනය මත ස්ථාපනය කර ඇති සංවේදක කිහිපයක් ආසනය මත වාඩි වී සිටින පුද්ගලයාගේ පිහිටීම මෙන්ම හිඳගෙන සිටින පුද්ගලයාගේ ශරීරය සහ බර පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක තොරතුරු හඳුනා ගැනීමට භාවිතා කරයි, සහ වායු බෑගය සහ ප්‍රසාරණ පීඩනය යෙදිය යුතුද යන්න ගණනය කිරීමට සහ තීරණය කිරීමට මෙම තොරතුරු භාවිතා කරයි. පදිංචිකරුවන්ගේ ආරක්ෂාව ආරක්ෂා කිරීම බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි.

එහි පෙනුමේ සිට වර්තමානය දක්වා, වායු බෑගය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි නේවාසික ආරක්ෂක වින්‍යාසයක් ලෙස අවිවාදිත ලෙස ඇගයීමට ලක් කර ඇත. විවිධ නිෂ්පාදකයින් වායු බෑග් සඳහා නව තාක්‍ෂණයන් සංවර්ධනය කිරීමට කැපවී සිටින අතර ඔවුන්ගේ යෙදුම් විෂය පථය තවදුරටත් පුළුල් කරයි. ස්වයංක්‍රීය වාහන පවතින යුගයේ පවා, ගුවන් ගමන් වල ගමන් කරන්නන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වායු බෑග් සෑම විටම හොඳම ස්ථානය හිමි වේ.

උසස් වායු බෑග් නිෂ්පාදන සඳහා ගෝලීය ඉල්ලුමේ වේගවත් වර්ධනය සපුරාලීම සඳහා, එයාර් බෑග් සැපයුම්කරුවන් සොයමින් සිටිතිවායු බෑග් කැපුම් උපකරණනිෂ්පාදන ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීම පමණක් නොව, දැඩි කැපුම් තත්ත්ව ප්රමිතීන් සපුරාලීමට හැකි වේ. වැඩි වැඩියෙන් නිෂ්පාදකයින් තෝරා ගනීලේසර් කැපුම් යන්ත්රයවායු බෑග් කපා ගැනීමට.

ලේසර් කැපීමබොහෝ වාසි ලබා දෙන අතර ඉහළ ඵලදායිතාවයක් ලබා දෙයි: නිෂ්පාදනයේ වේගය, ඉතා නිවැරදි කාර්යය, ද්රව්යයේ සුළු හෝ විරූපණය, මෙවලම් අවශ්ය නොවේ, ද්රව්ය සමඟ සෘජු සම්බන්ධතා නොමැති වීම, ආරක්ෂාව සහ ක්රියාවලි ස්වයංක්රීයකරණය ...