Као део система пасивне безбедности, аутомобилски ваздушни јастуци играју веома важну улогу у побољшању безбедности путника. Ови различити ваздушни јастуци захтевају ефикасна и флексибилна решења за обраду.
Ласерско сечење се широко користи у областиаутомобилски ентеријери. Као што је сечење и обележавање тканина као што су ауто теписи, аутоседишта, ауто јастуци и сунцобрани за аутомобиле. Данас се ова флексибилна и ефикасна технологија ласерске обраде постепено примењује на процес сечења ваздушних јастука.
Тхесистем ласерског сечењазначајне предности у поређењу са механичким системом сечења. Пре свега, ласерски систем не користи матрице, што не само да штеди трошкове самог алата, већ и не узрокује кашњења у плану производње због производње матрицних алата.
Поред тога, механички систем за сечење такође има многа ограничења, која произилазе из његових карактеристика обраде кроз контакт између алата за сечење и материјала. За разлику од методе контактне обраде механичког сечења, ласерско сечење је бесконтактна обрада и неће изазвати деформацију материјала.
Штавише,ласерско сечење тканине ваздушних јастукаима предност у томе што се осим брзих резова тканина одмах топи на ивицама сечења, чиме се избегава хабање. Захваљујући доброј могућности аутоматизације, лако се могу генерисати и сложене геометрије радног комада и различити облици сечења.
Истовремено сечење више слојева, у поређењу са једнослојним сечењем, даје повећане запремине и смањене трошкове.
Ваздушни јастуци су потребни за сечење рупа за монтажу. Све рупе обрађене ласером су чисте и без остатака и промене боје.
Веома висока прецизност ласерског сечења.
Аутоматско заптивање ивица.
Није потребна накнадна обрада.
Ласерски извор | ЦО2 РФ ласер |
Снага ласера | 150 вати / 300 вати / 600 вати / 800 вати |
Радна површина (Ш×Д) | 2500 мм × 3500 мм (98,4” × 137,8”) |
Радни сто | Радни сто за вакумски транспортер |
Брзина резања | 0-1,200 мм/с |
Убрзање | 8.000 мм/с2 |