Аутоматска машина за ласерско сечење помаже у развоју индустрије ентеријера аутомобила

децембра 2015. године, светски позната рачуноводствена фирма ПрицеватерхоусеЦооперс тима за анализу аутомобила Аутофацтс извештај објављен у „динамици и трендовима на глобалном и кинеском тржишту аутомобила“, предвиђа да ће кинеска производња лаких возила за 2016. достићи 25 милиона, у поређењу са растом од око 8,2% из 2015.; производња лаких возила достићи ће 30,9 милиона до 2021. године, а од 2015. до 2021. комбинована годишња стопа раста ће достићи 5%.

Сходно томе, власништво аутомобила у Кини наставља да расте, 57 милиона у 2007. години, достижући 172 милиона у 2015. након година падавина. Годишња стопа раста је око 14,8%. Према овој стопи, очекује се да ће 2020. године власништво аутомобила у Кини премашити 200 милиона.

Суочено са тако великим тржиштем аутомобила, тржиште помоћних производа за аутомобиле такође ће бити просперитетно. Тако ће индустрија аутомобилских ентеријера представити следеће карактеристике:

Брендирање: Тренутно се на кинеском тржишту аутомобилских додатака још није појавио веома познат бренд, али такође није имао веома велика предузећа са довољно утицаја. Неоспорно је, међутим, да је са побољшањем животног стандарда људи, свест о потрошачкој марки код власника аутомобила била веома јака. Тржиште ће производити познате компаније, које ће постати приоритет куповине ентеријера аутомобила.

Прилагођавање: Као што назив говори, то је да обезбеди персонализована решења ентеријера аутомобила, иу веома кратком временском периоду да задовољи потражњу. Истовремено, власник такође може учествовати у дизајну и производњи сопствених аутомобила, и постепено постати део захтева врхунског власника.

Врхунски оријентисан: Као што је горе поменуто, економски развој промовише ниво потрошње људи у правој линији, стога је потражња на високом тржишту све већа. Додаци за аутомобиле ће бити додатно подељено тржиште како би се обезбедиле врхунске услуге за власнике врхунских аутомобила. Појавиће се на тржишту врхунског бренда аутомобилских ентеријера, и постати власник вишеструког избора.

Индивидуација: Група купаца ће бити даље подељена, као што су старост, занимање, возило, класа аутомобила, пол, преференције могу постати подподела референтног стандарда за групе купаца. Додатна опрема за аутомобиле се такође може прилагодити у складу са диверзификацијом поделе група.

Сигурност: Безбедност је увек била највећа брига. У аутомобилу је потребно поставити ваздушне јастуке: један на страни вожње, а други на месту копилота. Неки луксузни аутомобили такође могу бити опремљени ваздушним јастуцима на задњим седиштима и бочним ваздушним јастуцима. Али без обзира на врсту аутомобила, систем ваздушних јастука може повећати сигурност како би заштитио путнике у аутомобилу.

Стога, у тако великом тренду, постоји веома велика потражња за брзом производњом и побољшањем квалитета за аутомобилске унутрашње производе. Добар коњ одговара добром седлу.Аутоматска машина за ласерско сечењеГолден Ласер нуди прилагођена решења за индустрију аутомобилских ентеријера.

Аутомобилски ентеријер /машина за ласерско сечење ваздушних јастука

То је савршена комбинација оптичке, механичке, електричне и контролне технологије у индустријским апликацијама, углавном оптичким системом (немачка РОФИН компанија РФ ЦО2 ласер), системом контроле кретања (напредна структура летве и зупчаника, са глоданим зупчаником), предмет за сечење (кревет), систем за вишеструко напајање, интерфејс човек-машина, модул за сечење, систем за хлађење и издувни систем.

За посету и разумевање низа великих произвођача произвођача ауто делова и дугорочно истраживање тржишта аутомобила већ дуги низ година, овај аутомобилски ентеријер велике снаге, великог формата, аутоматски /машина за ласерско сечење ваздушних јастуканастао. Стога, без обзира из којих детаља посматрати,машина за ласерско сечењеје бриљантно достигнуће истраживачког и развојног тима након пажљивог истраживања.

Као што можете замислити, машина за ласерско сечење ће у великој мери помоћи развоју пословања аутомобилских ентеријера. Тачније, не ради се само о побољшању ефикасности обраде и квалитета производа.