Téséka laser sacara saé dianggo dina kahuruan sareng lapangan aerosah, laser tiasa motong sareng melak pikeun ngebingari, lasing laser, cladding laser sareng potongan laser sareng 3D laser. Aya béda-béda mesin lobang pikeun prosés sapertos kitu, eg langkung luhur listrik CO2 Laser sareng Fater anu béda.Emaslaser nawiskeun solusi motong laser anu dioptimalkeun pikeun karpét pesawat.
Metodeu motong tradisional karpét avotation mangrupikeun motong mesin. Éta gaduh karep gedé pisan. Potongan Potong Gancang pisan sareng Gampang Fray. Tuturkeun-tuturkeun ogé kedah dipotong sacara manual di tepi teras ngaput tepi, sareng prosedur pos-kimetokan rumit.
Salaku tambahan, Karpét Panong panjang pisan.Motong lasernyaéta cara paling gampang pikeun motong karpét pesawat akurat sareng éfisién. Laser nyalrit dina lampu simbut pesawat sacara otomatis, henteu peryogi bangun salajengna, sanggup dipotong Ukuran anu panjang kalayan procisi anu ageung sareng sedeng.
Nilon, henteu any-, polipropilén, poliester, lawon lawon, Echa, lclette, jsb.
Daérah Darana, karpét jero andimb, karpét luar, karét, karpét na dataran semut, EML, ember mat. Emcet
Tarbangan colding 3,1 meter, sareng méja panjang langkung diingetkeun 11 méter. Kalayan méja X-panjang, anjeun tiasa motong pola ver-pola sareng panembek, teu kedah dipotong satengah cor na na teras ngolah sésana. Lantaran kitu, teu aya waé bunganikan bencil dina sapotong Menangan ieu nyiptakeun. NaDesain méja x-panjangngolah bahan akurat sareng éfisién sareng waktos dahar saeutik.