ஏர்பேக் நவீன செயலாக்கம் - லேசர் கட்டிங்

ஏர்பேக் நவீன செயலாக்கம் பகிர்ந்து கொண்டதுலேசர் வெட்டும் இயந்திர உற்பத்தியாளர்.

2020 ஆம் ஆண்டளவில், இலகுரக வாகன உற்பத்தி சராசரியாக 4% ஆண்டு விகிதத்தில் வளரும், மேலும் இந்த காலகட்டத்தில் ஏர்பேக் சந்தை 8.1% கூட்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதத்தை (CAGR) அடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இப்போதெல்லாம், ஏராளமான ஏர்பேக் திரும்பப் பெறுவது நுகர்வோரை கவலையடையச் செய்துள்ளது. ஏர்பேக் தரக் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துவதற்கான புதிய நடவடிக்கைகள் ஏர்பேக் சப்ளையர்களுக்கு கூடுதல் சவால்களை ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் மாறிவரும் ஏர்பேக் சப்ளை சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் ஏர்பேக்குகளின் யூனிட் செலவைக் குறைப்பதில் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்துகின்றன.

செயல்முறை மேம்படுத்தல் மற்றும் வள மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றை இணைத்து, மேம்பட்ட லேசர் வெட்டும் தொழில்நுட்பம் ஏர்பேக் உற்பத்தியாளர்களுக்கு பல வணிக சவால்களை சமாளிக்க உதவுகிறது. மேம்பட்ட ஏர்பேக் வடிவமைப்பு மற்றும் லேசர் வெட்டும் தொழில்நுட்பம்உயர் துல்லியமான லேசர் வெட்டும் இயந்திரம்பாலியஸ்டர் போன்ற குறைந்த விலை பொருட்களைப் பயன்படுத்தும்போது கூட, இறுதித் தரம் பூஜ்ஜியக் குறைபாடுகளுக்கு அருகில் இருப்பதை உறுதிசெய்து, இந்தக் கடுமையான புதிய தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யுங்கள். உற்பத்தித்திறன் மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிப்பதன் மூலம், சப்ளையர்கள் வருவாயைப் பெறலாம், போட்டித்தன்மையுடன் இருக்க முடியும், மேலும் OEMகளின் அதிகரித்து வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யலாம்.

அதிக வேகத்தில், வெட்டப்பட்ட மற்றும் தைக்கப்பட்ட பொருட்களின் தடிமனான அடுக்குகள் மற்றும் பொருளின் உருகாத அடுக்குகளுக்கு மிகவும் துல்லியமான டைனமிக் லேசர் சக்தி கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது. கட்டிங் என்பது பதங்கமாதல் மூலம் செய்யப்படுகிறது, ஆனால் லேசர் கற்றை சக்தி அளவை நிகழ்நேரத்தில் சரிசெய்யும்போது மட்டுமே இதை அடைய முடியும். வலிமை போதுமானதாக இல்லாதபோது, ​​இயந்திரம் செய்யப்பட்ட பகுதியை சரியாக வெட்ட முடியாது. வலிமை மிகவும் வலுவாக இருக்கும்போது, ​​பொருளின் அடுக்குகள் ஒன்றாக பிழியப்படும், இதன் விளைவாக இன்டர்லமினார் ஃபைபர் துகள்கள் குவியும்.கோல்டன்லேசரின் லேசர் கட்டர்சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்துடன், அருகிலுள்ள வாட் மற்றும் மைக்ரோ செகண்ட் வரம்பில் லேசர் சக்தி தீவிரத்தை திறம்பட கட்டுப்படுத்த முடியும்.

தவிர, வெட்டப்பட வேண்டிய பொருளின் தன்மை, வடிவத்தின் வடிவவியல், வெட்டு வேகம் மற்றும் முடுக்கம் மற்றும் பல காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ளலாம். பகுதிக்கு அருகில் உள்ள பொருள் உருகும் அபாயம் சற்று அதிகரித்து, அருகில் உள்ள பகுதிகள் உருகுவதற்கு காரணமாக இருக்கும் வெப்பநிலையை சரிசெய்ய முன்பு வெட்டப்பட்ட பணிப்பகுதியைக் கருத்தில் கொள்வதும் அவசியம். இது ஒரு தொடுகோடு ஆபத்து, இது குறைபாடற்ற தரத்தை உறுதி செய்வதற்காக ஒற்றை வெட்டு பாதை வழியாக ஓட்டத்தை துண்டிக்கிறது.

கோல்டன்லேசர் ஏர்பேக் கட்டிங் தீர்வை வழங்குவதற்காக பொருட்கள், வடிவமைத்தல் மற்றும் ஏர்பேக்குகளை சிறப்பாக வெட்டுதல் ஆகியவற்றில் ஏர்பேக் ஆராய்ச்சியில் அதிக வீரியத்தை முதலீடு செய்துள்ளது.