నిష్క్రియ భద్రతా వ్యవస్థలో భాగంగా, ప్రయాణీకుల భద్రతను మెరుగుపరచడంలో ఆటోమోటివ్ ఎయిర్బ్యాగ్లు చాలా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి. ఈ వివిధ ఎయిర్బ్యాగ్లకు సమర్థవంతమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన ప్రాసెసింగ్ పరిష్కారాలు అవసరం.
లేజర్ కట్టింగ్ రంగంలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడిందిఆటోమోటివ్ ఇంటీరియర్స్. కార్ కార్పెట్లు, కార్ సీట్లు, కార్ కుషన్లు మరియు కార్ సన్షేడ్లు వంటి ఫ్యాబ్రిక్లను కత్తిరించడం మరియు గుర్తించడం వంటివి. నేడు, ఈ సౌకర్యవంతమైన మరియు సమర్థవంతమైన లేజర్ ప్రాసెసింగ్ సాంకేతికత క్రమంగా ఎయిర్బ్యాగ్ల కట్టింగ్ ప్రక్రియకు వర్తించబడుతుంది.
దిలేజర్ కట్టింగ్ వ్యవస్థమెకానికల్ డై కట్టింగ్ సిస్టమ్తో పోలిస్తే గణనీయంగా ప్రయోజనాలు. అన్నింటిలో మొదటిది, లేజర్ సిస్టమ్ డై టూల్స్ను ఉపయోగించదు, ఇది సాధనం యొక్క ధరను ఆదా చేయడమే కాకుండా, డై టూల్స్ తయారీ కారణంగా ఉత్పత్తి ప్రణాళికలో ఆలస్యం జరగదు.
అదనంగా, మెకానికల్ డై-కటింగ్ సిస్టమ్ కూడా అనేక పరిమితులను కలిగి ఉంది, ఇది కట్టింగ్ టూల్ మరియు మెటీరియల్ మధ్య పరిచయం ద్వారా ప్రాసెసింగ్ యొక్క దాని లక్షణాల నుండి ఉద్భవించింది. మెకానికల్ డై కట్టింగ్ యొక్క కాంటాక్ట్ ప్రాసెసింగ్ పద్ధతికి భిన్నంగా, లేజర్ కట్టింగ్ అనేది నాన్-కాంటాక్ట్ ప్రాసెసింగ్ మరియు మెటీరియల్ డిఫార్మేషన్కు కారణం కాదు.
అంతేకాకుండా,ఎయిర్బ్యాగ్ వస్త్రం యొక్క లేజర్ కటింగ్ఫాస్ట్ కట్స్తో పాటు వస్త్రం కట్టింగ్ అంచుల వద్ద వెంటనే కరిగిపోతుంది, ఇది ఫ్రేయింగ్ను నివారిస్తుంది. ఆటోమేషన్ యొక్క మంచి అవకాశం కారణంగా, సంక్లిష్టమైన వర్క్ పీస్ జ్యామితులు మరియు వివిధ కట్టింగ్ ఆకృతులను కూడా సులభంగా రూపొందించవచ్చు.
సింగిల్-లేయర్ కట్టింగ్తో పోలిస్తే బహుళ పొరల ఏకకాల కట్టింగ్, పెరిగిన వాల్యూమ్లను మరియు తగ్గిన ఖర్చులను ఇస్తుంది.
మౌంటు రంధ్రాలను కత్తిరించడానికి ఎయిర్బ్యాగ్లు అవసరం. లేజర్తో ప్రాసెస్ చేయబడిన అన్ని రంధ్రాలు శుభ్రంగా మరియు శిధిలాలు మరియు రంగు మారకుండా ఉంటాయి.
లేజర్ కట్టింగ్ యొక్క చాలా అధిక ఖచ్చితత్వం.
స్వయంచాలక అంచుల సీలింగ్.
పోస్ట్-ప్రాసెసింగ్ అవసరం లేదు.
లేజర్ మూలం | CO2 RF లేజర్ |
లేజర్ శక్తి | 150 వాట్ / 300 వాట్ / 600 వాట్ / 800 వాట్ |
పని చేసే ప్రాంతం (W×L) | 2500mm×3500mm (98.4"×137.8") |
వర్కింగ్ టేబుల్ | వాక్యూమ్ కన్వేయర్ వర్కింగ్ టేబుల్ |
కట్టింగ్ వేగం | 0-1,200mm/s |
త్వరణం | 8,000mm/s2 |