Ang Kasaysayan ng Pag-unlad ng Mga Airbag

Upang maprotektahan ang mga pasahero, iba't ibang teknolohiya at mga device na nauugnay sa kaligtasan ang ginagamit sa sasakyan. Halimbawa, ang istraktura ng katawan ay idinisenyo upang sumipsip ng enerhiya ng epekto. Kahit na ang kamakailang sikat na Advanced Driver Assistance System (ADAS) ay lumampas sa function ng pagpapabuti ng kaginhawahan sa pagmamaneho at naging isang mahalagang configuration para sa kaligtasan. Ngunit ang pinakapangunahing at pangunahing configuration ng proteksyon sa kaligtasan ay ang seat belt atairbag. Mula noong pormal na paggamit ng automotive airbag noong 1980s, nakapagligtas ito ng hindi mabilang na buhay. Hindi pagmamalabis na sabihin na ang airbag ay ang pangunahing sistema ng kaligtasan ng sasakyan. Tingnan natin ang kasaysayan at hinaharap ng mga airbag.

Sa proseso ng pagmamaneho ng sasakyan, nakita ng airbag system ang isang panlabas na epekto, at ang proseso ng pag-activate nito ay kailangang dumaan sa ilang hakbang. Una, ang sensor ng banggaan ng mga bahagi ngairbagNakikita ng system ang lakas ng banggaan, at tinutukoy ng Sensor Diagnostic Module (SDM) kung ide-deploy ang airbag batay sa impormasyon ng epekto ng enerhiya na nakita ng sensor. Kung oo, ang control signal ay output sa airbag inflator. Sa oras na ito, ang mga kemikal na sangkap sa gas generator ay sumasailalim sa isang kemikal na reaksyon upang makabuo ng mataas na presyon ng gas na napupuno sa air bag na nakatago sa airbag assembly, upang ang air bag ay agad na lumawak at nagbubukas. Upang maiwasang matamaan ng mga nakasakay ang manibela o dashboard, ang buong proseso ng inflation at deployment ng airbag ay dapat makumpleto sa napakaikling panahon, mga 0.03 hanggang 0.05 segundo.

Upang matiyak ang kaligtasan, patuloy na pag-unlad ng mga airbag

Ang unang henerasyon ng mga airbag ay naaayon sa layunin ng maagang yugto ng pag-unlad ng teknolohiya, iyon ay, kapag ang isang panlabas na banggaan ay nangyari, ang mga airbag ay ginagamit upang maiwasan ang itaas na katawan ng mga pasaherong may suot na sinturon sa upuan mula sa pagtama sa manibela o sa dashboard. Gayunpaman, dahil sa mataas na inflation pressure kapag naka-deploy ang airbag, maaari itong magdulot ng pinsala sa maliliit na babae o bata.

Pagkatapos nito, ang mga depekto ng unang henerasyon na airbag ay patuloy na napabuti, at ang pangalawang henerasyon na decompression airbag system ay lumitaw. Binabawasan ng decompression airbag ang inflation pressure (mga 30%) ng unang henerasyong sistema ng airbag at binabawasan ang puwersa ng epekto na nabuo kapag nag-deploy ang airbag. Gayunpaman, ang ganitong uri ng airbag ay medyo binabawasan ang proteksyon ng mas malalaking nakatira, kaya ang pagbuo ng isang bagong uri ng airbag na maaaring makabawi para sa depektong ito ay naging isang kagyat na problema upang malutas.

Ang ikatlong henerasyong airbag ay tinatawag ding "Dual Stage" na airbag o "Smart"airbag. Ang pinakamalaking tampok nito ay ang paraan ng pagkontrol nito ay binago ayon sa impormasyong nakita ng sensor. Made-detect ng mga sensor na nilagyan sa sasakyan kung nakasuot ng seat belt, external collision speed at iba pang kinakailangang impormasyon ang sakay. Ginagamit ng controller ang impormasyong ito para sa komprehensibong pagkalkula, at inaayos ang oras ng pag-deploy at lakas ng pagpapalawak ng airbag.

Sa kasalukuyan, ang pinakamalawak na ginagamit ay ang ika-4 na henerasyong Advancedairbag. Ang ilang mga sensor na naka-install sa upuan ay ginagamit upang makita ang posisyon ng nakatira sa upuan, pati na rin ang detalyadong impormasyon ng katawan at bigat ng nakatira, at gamitin ang impormasyong ito upang makalkula at matukoy kung ilalagay ang airbag at ang presyon ng pagpapalawak, na lubos na nagpapabuti sa proteksyon ng kaligtasan ng nakatira.

Mula sa hitsura nito hanggang sa kasalukuyan, ang airbag ay hindi mapag-aalinlanganang nasuri bilang isang hindi maaaring palitan na configuration ng kaligtasan ng nakatira. Ang iba't ibang mga tagagawa ay nakatuon din sa pagbuo ng mga bagong teknolohiya para sa mga airbag at patuloy na palawakin ang kanilang saklaw ng aplikasyon. Kahit na sa panahon ng mga autonomous na sasakyan, ang mga airbag ay palaging sasakupin ang pinakamahusay na posisyon upang protektahan ang mga nakatira.

Upang matugunan ang mabilis na paglaki ng pandaigdigang pangangailangan para sa mga advanced na produkto ng airbag, hinahanap ng mga supplier ng airbagkagamitan sa paggupit ng airbagna hindi lamang maaaring mapabuti ang kapasidad ng produksyon, ngunit nakakatugon din sa mahigpit na pamantayan ng kalidad ng pagputol. Parami nang parami ang pinipili ng mga tagagawalaser cutting machinepara putulin ang mga airbag.

Laser cuttingnag-aalok ng maraming mga pakinabang at nagbibigay-daan sa mataas na produktibo: bilis ng produksyon, napaka-tumpak na trabaho, kaunti o walang pagpapapangit ng materyal, walang kinakailangang mga tool, walang direktang pakikipag-ugnay sa materyal, kaligtasan at pag-aautomat ng proseso ...