Xavfsizlik yostiqchalarining rivojlanish tarixi
Yo'lovchilarni himoya qilish uchun avtomobilda turli xil texnologiyalar va xavfsizlik bilan bog'liq qurilmalar qo'llaniladi. Masalan, tana tuzilishi zarba energiyasini o'zlashtirish uchun mo'ljallangan. Hatto yaqinda mashhur bo'lgan Advanced Driver Assistance System (ADAS) ham haydash qulayligini oshirish funktsiyasidan tashqariga chiqdi va xavfsizlik uchun muhim konfiguratsiyaga aylandi. Ammo xavfsizlikni muhofaza qilishning eng asosiy va asosiy konfiguratsiyasi xavfsizlik kamaridir vahavo yostig'i. 1980-yillarda avtomobil havo yostig'i rasmiy ravishda qo'llanilgandan beri u son-sanoqsiz hayotni saqlab qoldi. Havo yostig'i avtomobil xavfsizligi tizimining o'zagi hisoblanadi, desak mubolag'a bo'lmaydi. Keling, xavfsizlik yostiqchalarining tarixi va kelajagini ko'rib chiqaylik.
Avtotransportni boshqarish jarayonida havo yostig'i tizimi tashqi ta'sirni aniqlaydi va uni faollashtirish jarayoni bir necha bosqichlardan o'tishi kerak. Birinchidan, komponentlarning to'qnashuvi sensorihavo yostig'itizim to'qnashuv kuchini aniqlaydi va Sensor diagnostika moduli (SDM) sensor tomonidan aniqlangan zarba energiyasi ma'lumotlari asosida havo yostig'ini ochish yoki ochishni aniqlaydi. Ha bo'lsa, nazorat signali havo yostig'i puflagichiga chiqariladi. Bu vaqtda gaz generatoridagi kimyoviy moddalar kimyoviy reaksiyaga kirishadi va havo yostig'i majmuasida yashiringan havo yostig'iga to'ldirilgan yuqori bosimli gaz hosil bo'ladi, shunda havo yostig'i bir zumda kengayadi va ochiladi. Yo'lovchilarning rul yoki asboblar paneliga urilishining oldini olish uchun havo yostig'ini ochish va ochishning butun jarayoni juda qisqa vaqt ichida, taxminan 0,03 dan 0,05 soniyada bajarilishi kerak.
Xavfsizlikni ta'minlash, xavfsizlik yostiqchalarining doimiy rivojlanishi
Birinchi avlod xavfsizlik yostiqchalari texnologiya rivojlanishining dastlabki bosqichining maqsadiga mos keladi, ya'ni tashqi to'qnashuv sodir bo'lganda, xavfsizlik yostiqchalari xavfsizlik kamarini taqqan yo'lovchilarning tanasining yuqori qismini rulga yoki rulga urilishining oldini olish uchun ishlatiladi. asboblar paneli. Biroq, havo yostig'i ochilganda yuqori inflyatsiya bosimi tufayli u kichik ayollar yoki bolalarning shikastlanishiga olib kelishi mumkin.
Shundan so'ng, birinchi avlod havo yostig'ining kamchiliklari doimiy ravishda takomillashtirildi va ikkinchi avlod dekompressiyali havo yostig'i tizimi paydo bo'ldi. Dekompressiya havo yostig'i birinchi avlod havo yostig'i tizimining inflyatsiya bosimini (taxminan 30%) pasaytiradi va havo yostig'i ochilganda hosil bo'ladigan zarba kuchini kamaytiradi. Biroq, bu turdagi havo yostig'i kattaroq yo'lovchilarning himoyasini nisbatan kamaytiradi, shuning uchun bu nuqsonni qoplaydigan yangi turdagi havo yostig'ini ishlab chiqish hal qilinishi kerak bo'lgan dolzarb muammoga aylandi.
Uchinchi avlod havo yostig'i "Dual Stage" havo yostig'i yoki "Smart" deb ham ataladi.havo yostig'i. Uning eng katta xususiyati shundaki, uning boshqaruv usuli sensor tomonidan aniqlangan ma'lumotlarga ko'ra o'zgartiriladi. Avtomobilda jihozlangan datchiklar yo'lovchining xavfsizlik kamarini taqqanligini, tashqi to'qnashuv tezligini va boshqa kerakli ma'lumotlarni aniqlay oladi. Tekshirish moslamasi ushbu ma'lumotlardan keng qamrovli hisoblash uchun foydalanadi va havo yostig'ining ochilish vaqtini va kengayish kuchini sozlaydi.
Hozirgi vaqtda eng ko'p qo'llaniladigan 4-avlod Advancedhavo yostig'i. O'rindiqda o'rnatilgan bir nechta sensorlar yo'lovchining o'rindiqdagi holatini, shuningdek, yo'lovchining fizikasi va vazni haqida batafsil ma'lumotni aniqlash uchun ishlatiladi va bu ma'lumotlardan havo yostig'ini ochish va kengaytirish bosimini hisoblash va aniqlash uchun ishlatiladi, bu yo'lovchilar xavfsizligini himoya qilishni sezilarli darajada yaxshilaydi.
Havo yostig'i tashqi ko'rinishidan hozirgi kungacha shubhasiz yo'lovchilar xavfsizligini ta'minlovchi almashtirib bo'lmaydigan konfiguratsiya sifatida baholangan. Turli ishlab chiqaruvchilar ham xavfsizlik yostiqchalari uchun yangi texnologiyalarni ishlab chiqishga sodiq bo'lib, ularning qo'llanilish doirasini kengaytirishda davom etmoqdalar. Avtonom avtomobillar davrida ham xavfsizlik yostiqchalari yo'lovchilarni himoya qilish uchun har doim eng yaxshi pozitsiyani egallaydi.
Ilg'or havo yostig'i mahsulotlariga global talabning jadal o'sishini qondirish uchun havo yostig'i etkazib beruvchilari qidirmoqdahavo yostig'ini kesish uskunasiBu nafaqat ishlab chiqarish quvvatini yaxshilash, balki qat'iy kesish sifat standartlariga ham javob berishi mumkin. Ko'proq va ko'proq ishlab chiqaruvchilar tanlaydilazerli kesish mashinasixavfsizlik yostiqchalarini kesish uchun.
Lazerli kesishko'plab afzalliklarni taklif qiladi va yuqori mahsuldorlikka imkon beradi: ishlab chiqarish tezligi, juda aniq ish, materialning ozgina deformatsiyasi yoki umuman yo'qligi, hech qanday asbob talab qilinmaydi, material bilan bevosita aloqa qilmaslik, xavfsizlik va jarayonni avtomatlashtirish ...
