Là một phần của hệ thống an toàn thụ động, túi khí ô tô đóng vai trò rất quan trọng trong việc cải thiện an toàn hành khách. Những túi khí khác nhau yêu cầu các giải pháp xử lý hiệu quả và linh hoạt.
Cắt laser đã được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vựcNội thất ô tô. Chẳng hạn như cắt và đánh dấu các loại vải như thảm xe hơi, ghế xe hơi, đệm xe hơi và nắng xe hơi. Ngày nay, công nghệ xử lý laser linh hoạt và hiệu quả này đã dần dần được áp dụng cho quá trình cắt túi khí.
CácHệ thống cắt laserƯu điểm đáng kể so với hệ thống cắt khuôn cơ học. Trước hết, hệ thống laser không sử dụng các công cụ chết, không chỉ tiết kiệm chi phí của chính dụng cụ mà còn không gây ra sự chậm trễ trong kế hoạch sản xuất do sản xuất công cụ chết.
Ngoài ra, hệ thống cắt chết cơ học cũng có nhiều hạn chế, xuất phát từ các đặc điểm xử lý của nó thông qua sự tiếp xúc giữa công cụ cắt và vật liệu. Khác với phương pháp xử lý tiếp xúc của cắt khuôn cơ học, cắt laser là một quá trình xử lý không tiếp xúc và sẽ không gây ra biến dạng vật liệu.
Hơn thế nữa,Cắt bằng vải laser của vải túi khíCó lợi thế là bên cạnh các vết cắt nhanh, vải được tan chảy ở các cạnh cắt ngay lập tức, điều này tránh được sự sờn. Do khả năng tốt của tự động hóa, cũng có thể dễ dàng tạo ra các hình dạng công việc phức tạp và các hình dạng cắt khác nhau.
Cắt đồng thời nhiều lớp, so với cắt một lớp, sản lượng tăng khối lượng và giảm chi phí.
Túi khí được yêu cầu để cắt các lỗ lắp. Tất cả các lỗ được xử lý bằng laser là sạch sẽ và mảnh vụn và sự đổi màu miễn phí.
Độ chính xác rất cao của việc cắt laser.
Các cạnh tự động niêm phong.
Không cần xử lý sau.
Nguồn laser | Laser CO2 RF |
Năng lượng laser | 150 watt / 300 watt / 600 watt / 800 watt |
Khu vực làm việc (W × L) | 2500mm × 3500mm (98,4, × 137,8)) |
Bàn làm việc | Bàn làm việc của Hàng không |
Tốc độ cắt | 0-1,200mm/s |
Gia tốc | 8.000mm/s2 |