Laifọwọyi lesa Ige Machine Iranlọwọ Automotive Interiors Industry Development
December 2015, awọn aye-ogbontarigi iṣiro duro PricewaterhouseCoopers automobiles onínọmbà egbe Autofacts Iroyin atejade ni "ìmúdàgba ati awọn aṣa ni agbaye ati Chinese auto oja," anro 2016 Chinese ina ti nše ọkọ gbóògì yoo de ọdọ 25 million, akawe pẹlu 2015 idagbasoke ti nipa 8.2%; iṣelọpọ ọkọ ina yoo de 30.9 milionu nipasẹ 2021, lati ọdun 2015 si 2021 idapọ idagba ọdun lododun yoo de 5%.
Ni ibamu, nini ọkọ ayọkẹlẹ ni Ilu China tẹsiwaju lati dagba, 57 million ni 2007, ti o de 172 million ni 2015 lẹhin awọn ọdun ti ojoriro. Oṣuwọn idagba idapọ lododun jẹ nipa 14.8%. Gẹgẹbi oṣuwọn yii, ti a nireti ni nini ọkọ ayọkẹlẹ 2020 ni Ilu China yoo kọja 200 milionu.
Dojuko pẹlu iru ọja ọkọ ayọkẹlẹ nla kan, ọja awọn ọja ifarabalẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo tun ni ire. Nitorinaa, ile-iṣẹ inu inu ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣafihan awọn abuda wọnyi:
Iyasọtọ: Lọwọlọwọ, ọja awọn ẹya ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ China ko tii han ami iyasọtọ ti a mọ daradara, ṣugbọn tun ko ni awọn ile-iṣẹ nla pupọ pẹlu awọn ipa to to. Laiseaniani, sibẹsibẹ, pẹlu ilọsiwaju ti awọn igbelewọn igbe aye eniyan, imọ iyasọtọ agbara awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti lagbara pupọ. Ọja naa yoo gbe awọn ile-iṣẹ ti o mọye daradara, eyiti yoo di pataki rira fun awọn inu ọkọ ayọkẹlẹ.
Isọdi: Gẹgẹbi orukọ naa ṣe tumọ si, o jẹ lati pese awọn solusan inu inu ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni, ati ni akoko kukuru pupọ lati pade ibeere naa. Ni akoko kanna, eni tun le kopa ninu apẹrẹ ati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ tiwọn, ati diėdiė di apakan ti awọn ibeere oluwa ti o ga julọ.
Ga-opin Oorun: Gẹgẹbi a ti sọ loke, idagbasoke eto-ọrọ n ṣe agbega ipele agbara ti awọn eniyan ni laini taara, nitorinaa, ibeere ọja ti o ga julọ ti n pọ si. Awọn ẹya ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ ọja ti o pin si siwaju sii lati pese awọn iṣẹ ti o ga julọ fun awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ giga. Yoo han lori ọja ti ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ giga-opin, ati di oniwun ti yiyan pupọ.
Olukuluku: Ẹgbẹ alabara yoo pin si siwaju sii, gẹgẹ bi ọjọ-ori, iṣẹ, ọkọ ayọkẹlẹ, ipele ọkọ ayọkẹlẹ, akọ-abo, awọn ayanfẹ le di ipin ti boṣewa itọkasi fun awọn ẹgbẹ alabara. Awọn ẹya ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ tun le ṣe adani ni ibamu si isọdi ti awọn ipin awọn ẹgbẹ.
Aabo: Aabo ti nigbagbogbo jẹ ibakcdun julọ. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan, awọn apo afẹfẹ ti a fi sii ni a nilo: ọkan ni ẹgbẹ awakọ ati ekeji ni aaye alakọkọ. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun le tun ni ipese pẹlu awọn apo afẹfẹ ijoko ẹhin ati awọn apo afẹfẹ ẹgbẹ. Ṣugbọn laibikita iru ọkọ ayọkẹlẹ, eto apo afẹfẹ le ṣe alekun aabo lati daabobo awọn ero inu ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Nitorinaa, ni iru aṣa nla bẹ, ibeere ti o ga pupọ wa fun iṣelọpọ iyara ati ilọsiwaju didara fun awọn ọja inu inu ọkọ ayọkẹlẹ. Ẹṣin ti o dara ni ibamu pẹlu gàárì ti o dara.Laifọwọyi lesa gige ẹrọti Golden lesa pese ti adani solusan fun Oko inu ilohunsoke ile ise.
Inu inu ọkọ ayọkẹlẹ /airbag lesa Ige ẹrọ
O jẹ apapo pipe ti opitika, ẹrọ, itanna ati imọ-ẹrọ iṣakoso ni awọn ohun elo ile-iṣẹ, nipataki nipasẹ eto opiti (ile-iṣẹ German ROFIN RF CO2 laser), eto iṣakoso išipopada (agbeko ilọsiwaju ati eto pinion, pẹlu agbeko ọlọ ati pinion), koko-ọrọ (ibusun), eto kikọ sii pupọ, wiwo ẹrọ eniyan, module gige, eto itutu ati eto eefi.
Fun ibẹwo ati oye nọmba ti awọn olupilẹṣẹ nla ti awọn aṣelọpọ awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ati iṣawari igba pipẹ ti ọja adaṣe fun ọpọlọpọ ọdun, agbara giga yii, ọna kika nla, inu inu adaṣe adaṣe adaṣe /airbag lesa Ige ẹrọwá sinu jije. Nitorina, ko si lati eyi ti awọn alaye lati ma kiyesi, awọnlesa Ige ẹrọjẹ aṣeyọri ti o wuyi ti iwadii ati ẹgbẹ idagbasoke lẹhin iwadii iṣọra.
Bi o ṣe le fojuinu, ẹrọ gige laser yoo ṣe iranlọwọ pupọ fun idagbasoke iṣowo inu inu ọkọ ayọkẹlẹ. Diẹ sii si aaye, kii ṣe lati mu iṣẹ ṣiṣe ṣiṣẹ nikan, ati didara ọja.
